(通訊員崔永興蔡華王云記者笪越)11月9日，在中鐵大橋局集團北沿江高鐵5標段崇啟公鐵長江大橋建設現(xiàn)場，工人們搶抓晴好天氣，正在加緊拌合站等臨建和辦公生活區(qū)駐地建設。
崇啟公鐵長江大橋采用2線高鐵+2線城際+6車道公路的公鐵合建橋梁方案，分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋，其中長江北支水中均為公鐵合建，南北兩岸陸地引橋先由公路與鐵路逐漸分離，再由預留城際與高速鐵路逐漸分離。高速鐵路總長為4096.72m，預留城際鐵路總長為3981.553m，公鐵合建范圍公路總長為3183.234m。合同工期五年。
5標標段內的崇明特大橋采用2線高鐵橋梁方案，橋長19.07公里(含崇明站)，路基段535米。設3#梁場承擔標段內577片(單線83片、雙線494片)箱梁制、運、架。主要施工內容：崇明站站場一處，(83+150+83)m連續(xù)梁拱橋一聯(lián)，懸澆連續(xù)梁9聯(lián)，道岔連續(xù)梁9聯(lián)，現(xiàn)澆簡支梁22孔，預制簡支梁577片(其中32m梁501片，24m梁76片)。
崇啟公鐵長江大橋是北沿江高鐵的從啟東到崇明的關鍵工程，目前項目部正迅速展開施工前期各項準備工作，力爭年內實現(xiàn)建成拌合站、鋼筋場、鋼結構車間、試驗室等臨建和鉆機開鉆的目標。
