12月8日下午3時(shí)，在經(jīng)歷24個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)后，御臨河公軌共建高架橋北側(cè)承臺順利澆筑完成。這標(biāo)志著，由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期工程07標(biāo)御臨河大橋主橋基礎(chǔ)施工取得了重大突破，為后續(xù)橋梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　本次澆筑承臺為跨河大橋北側(cè)墩柱承臺，承臺為長方體結(jié)構(gòu)，平面尺寸為29米×15米，其平面剛好為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，本次施工在此平面上共澆筑了1900余方混凝土，最終形成了4.5米厚的立方體結(jié)構(gòu)。承臺下由18根樁基持力，樁基平均長19米，相當(dāng)于6層樓高，樁基平均直徑達(dá)2.5米，這18根樁將一起分擔(dān)大橋重量，保證大橋上方行車安全。

　　同時(shí)，由于該承臺處于河道圍堰中，樁基施工過程中面臨著滲水、沉降、滑坡等眾多安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。對此，項(xiàng)目技術(shù)人員長期駐守現(xiàn)場，通過實(shí)地策劃和咨詢業(yè)內(nèi)專家評審等方式，最終采用全回旋式旋挖鉆機(jī)成孔施工技術(shù)和鋼板樁支護(hù)技術(shù)，克服了臨河施工的不利因素，高效地完成了施工要求，為后續(xù)南側(cè)承臺施工積累了先行經(jīng)驗(yàn)。