1月16日，常泰長(zhǎng)江大橋CT-A4標(biāo)主航道橋鋼梁架設(shè)、BL1700T架梁吊機(jī)安拆及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)安拆專項(xiàng)施工方案通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部在常州組織的評(píng)審。

　　常泰長(zhǎng)江大橋CT-A4標(biāo)范圍內(nèi)主航道橋鋼梁共45個(gè)節(jié)段，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，將分別采用2500噸浮吊船提升、滑道滑移架設(shè)；采用2500噸浮吊船提升至滑移支架后、BL1700T 架梁吊機(jī)支架上取梁架設(shè)；采用2臺(tái)BL1700T架梁吊機(jī)雙懸臂架設(shè)等三種施工方案。鋼梁架設(shè)過(guò)程中超大、超重節(jié)段安裝精度和線形控制要求高，高處作業(yè)和起重作業(yè)頻繁，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　會(huì)議聽(tīng)取了施工單位關(guān)于常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼梁架設(shè)、BL1700T架梁吊機(jī)安拆及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)安拆專項(xiàng)施工方案的匯報(bào)。經(jīng)與會(huì)專家和代表充分研究討論后，認(rèn)為上述專項(xiàng)施工方案內(nèi)容完整，總體可行，根據(jù)專家意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善后可指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，一致同意方案通過(guò)評(píng)審。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，主航道橋鋼梁架設(shè)工序復(fù)雜、交叉作業(yè)面多、所處位置高、施工風(fēng)險(xiǎn)大，施工單位務(wù)必高度重視施工安全和質(zhì)量精細(xì)化管理工作。進(jìn)一步細(xì)化邊跨鋼梁體系轉(zhuǎn)換的分析計(jì)算，明確相關(guān)檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)，完善鋼梁施工關(guān)鍵工序安全管控措施，深入研究架梁吊機(jī)安裝和拆除相關(guān)空間關(guān)系，明晰相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保鋼梁架設(shè)及架梁吊機(jī)全過(guò)程安全可控。進(jìn)一步細(xì)化安全質(zhì)量保障措施，及時(shí)編制詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。各參建單位要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)、分工協(xié)作，做好工序銜接，確保安全優(yōu)質(zhì)高效地完成架設(shè)任務(wù)。