2月14日凌晨1點，由湖北交投投資建設、中交二航局負責施工的當枝松高速松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基全部澆筑完成。

　　當枝松高速公路是《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中的高速公路重點項目，路線全長75公里，起于當陽滬蓉高速公路，經枝江跨越長江后，止于松滋市岳宜高速公路。其中，由中交二航局承建的第5標段，路線全長10.708公里，跨越松滋河。松滋河特大橋為主跨555米的斜拉橋，是全線重點控制性工程。

　　松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基由32根鉆孔灌注樁組成，樁長75米，所處地質條件復雜，施工鉆孔難度大、塌孔風險高。

　　為解決該難題、滿足設計及規(guī)范要求，項目技術團隊反復討論和試驗，決定采用旋挖鉆+沖擊鉆的分級成孔工藝，同時控制卵石層鉆進速度，有效保證樁基施工中的成孔質量和垂直度。為搶抓施工黃金期和枯水期，項目黨員領導干部發(fā)揮表率作用，組建現(xiàn)場施工技術攻關協(xié)作組，成立“松滋河特大橋黨員攻堅先鋒隊”，確保冬季施工順利推進。