2月20日12時(shí)50分,歷時(shí)70分鐘,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)西環(huán)段項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目”)重要控制性工程之一的上跨邯濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體,與主線(xiàn)橋?qū)崿F(xiàn)完美銜接,轉(zhuǎn)體施工順利完成,為下一步濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng),隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下,兩臺(tái)連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為11.1米的圓形轉(zhuǎn)臺(tái),以每分鐘約1°的速度開(kāi)始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),現(xiàn)場(chǎng)工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)動(dòng)情況,根據(jù)轉(zhuǎn)盤(pán)上布置刻度編號(hào)、速度傳感器和攝像頭,實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度,有效保證了轉(zhuǎn)體精確合龍對(duì)位。濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目上跨邯濟(jì)鐵路立交橋工程為(62+62)米轉(zhuǎn)體連續(xù)梁,梁體施工采用支架現(xiàn)澆施工工藝,單幅梁體重達(dá)10096噸,在K212+593處交叉,兩幅梁體同時(shí)進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)體,橋梁左幅轉(zhuǎn)體73度,右幅轉(zhuǎn)體74度,由南至北分別上跨邯濟(jì)鐵路下行線(xiàn)、上行線(xiàn)。
為確保轉(zhuǎn)體成功,項(xiàng)目公司成立專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組,組織參建單位對(duì)設(shè)備調(diào)試、試轉(zhuǎn)角度、技術(shù)測(cè)量、既有鐵路安全等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行詳細(xì)的核實(shí),多次模擬轉(zhuǎn)體,預(yù)測(cè)不同天氣情況可能帶來(lái)的影響,分析對(duì)兩端的配重以及應(yīng)力、風(fēng)速、溫度等因素的影響,確保速度可控、確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體,按時(shí)開(kāi)通既有鐵路運(yùn)營(yíng)。本次轉(zhuǎn)體成功是濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目繼2022年11月23日上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體后的又一次華麗轉(zhuǎn)身。
濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,是省重大建設(shè)項(xiàng)目,被交通運(yùn)輸部確定為“首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目”和“全國(guó)重大工程宣傳示范項(xiàng)目試點(diǎn)”,被山東省交通運(yùn)輸廳評(píng)為“高速公路工程質(zhì)量管理及四新技術(shù)運(yùn)用工作經(jīng)驗(yàn)示范項(xiàng)目”,獲評(píng)山東省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用AA級(jí)單位。本項(xiàng)目對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用,帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等方面具有重要意義。
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