記者3月20日從山西建投三建集團獲悉,由該集團承建的全國首座掌托型橋梁——江西上饒云碧峰大橋日前成功合龍。
云碧峰大橋橫跨信江之上,全長783米,主橋全長250米。橋梁橫向分三幅布置,包括車行橋及東、西兩側(cè)輔橋;車行橋采用雙向兩車道,供機動車通行,橋面寬8米;東輔橋為人行橋,西輔橋為非機動車和人行混行橋,東、西輔橋橋面寬均為4.5米。主橋為65+120+65米鋼桁連續(xù)鋼構(gòu)橋,上部結(jié)構(gòu)采用空間變高鋼桁結(jié)構(gòu),主桁架采用三角形桁架,車行橋與東、西輔橋間通過上、下平聯(lián)連接。車行橋引橋共四聯(lián),北岸引橋兩聯(lián),跨徑布置分別為18+24+18米、3×30米;南岸引橋兩聯(lián),跨徑布置均為3×30米。車行橋引橋橋?qū)?米,雙向兩車道。
山西建投三建集團自承建該項目以來,克服工期緊、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜、氣候多變等不利條件,如期推進項目建設(shè)任務(wù)。項目全體成員在集團“走出去”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,攻堅克難、科學(xué)組織、精細(xì)施工,在日日夜夜艱苦鏖戰(zhàn)下,實現(xiàn)云碧峰大橋的順利合龍,優(yōu)質(zhì)高效圓滿完成節(jié)點任務(wù)。
2022年8月,隨著云碧峰大橋施工現(xiàn)場龍門吊緩緩移動,一片37.5噸重的鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩基座上,標(biāo)志著項目上部結(jié)構(gòu)施工全面開啟,施工生產(chǎn)進入沖刺階段。項目僅用一個月工期,順利完成車行橋水中墩土建部分和東輔橋、西輔橋柱墩及承臺砼施工。2023年伊始,項目在集團的科學(xué)部署和統(tǒng)籌安排下迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn),完成了車行橋人行輔橋支腿吊裝、焊接和東輔橋、西輔橋的鋼套筒安裝。最終,項目于3月中旬實現(xiàn)了大橋的全部合龍。
云碧峰大橋合龍完成后正式進入大橋交付通車倒計時。項目建成通車后,將有效拓展信江南北兩岸發(fā)展空間,進一步改善云碧峰國家森林公園旅游休閑環(huán)境,極大地提升城市品位,有效促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展。