進(jìn)入2023年，湖南省公路事務(wù)中心計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部在認(rèn)真總結(jié)2022年工作、謀劃2023年工作時(shí)，就提出了“把深入實(shí)地調(diào)查研究與履職盡責(zé)結(jié)合起來(lái)”的工作措施。

　　計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部認(rèn)為：深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)悟黨的二十大精神，圍繞黨的理論路線方針政策、黨中央重大決策部署，領(lǐng)導(dǎo)干部要善于運(yùn)用黨的創(chuàng)新理論研究新情況、解決新問(wèn)題、總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)、探索新規(guī)律，使調(diào)查研究工作同部門中心工作和決策需要緊密結(jié)合起來(lái)，更好為科學(xué)決策服務(wù)，為提高黨的執(zhí)政能力和領(lǐng)導(dǎo)水平服務(wù)，為完成新時(shí)代新征程的使命任務(wù)服務(wù)。

　　春節(jié)后的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部對(duì)常德市、懷化市、永州市普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)計(jì)劃工作調(diào)研、G107線湖南段雙層水泥混凝土路面大修調(diào)研以及長(zhǎng)沙市和湘潭市路面大修工程“四新”技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)觀摩等開(kāi)展了系列調(diào)研活動(dòng)，并邀請(qǐng)了湖南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授專家一同參與。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看、調(diào)閱相關(guān)技術(shù)資料、召開(kāi)座談會(huì)等形式，深度了解相關(guān)情況并進(jìn)行了深入溝通交流。

　　通過(guò)對(duì)三個(gè)地市養(yǎng)護(hù)計(jì)劃工作調(diào)研，調(diào)研組深入了解了三個(gè)市州2022年普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃項(xiàng)目完成情況和2023年工作打算，與三個(gè)市州及所屬縣市區(qū)公路建養(yǎng)中心領(lǐng)導(dǎo)就公路部門養(yǎng)護(hù)工程下放后體制機(jī)制不順的問(wèn)題、大中修工程項(xiàng)目申報(bào)程序與申報(bào)成功率問(wèn)題、2023年國(guó)省道養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與公路統(tǒng)計(jì)方面需要省中心協(xié)調(diào)幫助指導(dǎo)等方面進(jìn)行了溝通交流。

　　調(diào)研組還宣講了“十四五”以來(lái)湖南省交通運(yùn)輸廳在普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制方面新的工作要求，解答了與會(huì)同志提出的問(wèn)題，并就湖南省交通運(yùn)輸廳公路養(yǎng)護(hù)管理處在路面大中修工程中推廣的“四新”技術(shù)（道路瀝青回收、柔性基層ATB、舊水泥路面冷再生技術(shù)）與市縣同志進(jìn)行了交流。三個(gè)地市養(yǎng)護(hù)計(jì)劃工作調(diào)研取得了非常好的效果，受調(diào)研組的影響，常德市、懷化市建養(yǎng)中心主要負(fù)責(zé)人親自帶隊(duì)，組織市、縣兩級(jí)養(yǎng)護(hù)專業(yè)相關(guān)人員赴兄弟地市開(kāi)展“四新”技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。

　　2月中下旬常德市組織到張家界項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，3月初常德桃花源水泥路大修項(xiàng)目就采用“舊水泥路面冷再生技術(shù)”新工藝。3月中旬懷化市組織到桃源、長(zhǎng)沙縣、湘潭縣大修項(xiàng)目觀摩學(xué)習(xí)后表示：懷化市2023年大中修項(xiàng)目要采用“四新”技術(shù)。永州市計(jì)劃4月初組織人員到兄弟市縣調(diào)研學(xué)習(xí)。

　　在懷化市的調(diào)研中調(diào)研組還了解到：2022年懷化市普通國(guó)省干線大中修工程由縣級(jí)上收至市本級(jí)統(tǒng)一組織實(shí)施，市財(cái)政配套1600萬(wàn)元。大中修工程上收，取得了立竿見(jiàn)影的效果，2022年末，懷化市普通國(guó)省干線公路路況優(yōu)良路率由上年87%提升到95.47%，超過(guò)湖南省交通運(yùn)輸廳下達(dá)目標(biāo)任務(wù)8個(gè)百分點(diǎn)，增幅位列全省第一。

　　通過(guò)對(duì)岳陽(yáng)、湘潭、衡陽(yáng)和郴州四地市G107線已經(jīng)實(shí)施了雙層水泥混泥土路面大修試驗(yàn)路段的路面結(jié)構(gòu)和工后效果現(xiàn)場(chǎng)查看和比對(duì)分析，提出G107線湖南段水泥混凝土路面雙層板大修推薦技術(shù)方案的基本原則和三套推薦方案，并就我中心推薦的方案一能夠落地實(shí)施提出了4條建設(shè)性意見(jiàn)。調(diào)研報(bào)告正在上報(bào)湖南省廳中。

　　在雙層水泥混凝土路面調(diào)研分析中，調(diào)研組還收集了湖南省2022年岳陽(yáng)、邵陽(yáng)、張家界、衡陽(yáng)、株洲、湘西自治州等六個(gè)市州已實(shí)施普通國(guó)省道大修及路面改善工程水泥混凝土路面全厚式就地冷再生新工藝技術(shù)試驗(yàn)路段的情況，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析：2022年湖南省普通國(guó)省道實(shí)施舊水泥板冷再生技術(shù)的大修路段達(dá)96.4公里，再生利用舊水泥混凝土板99.5萬(wàn)平米，節(jié)約砂石料66.8萬(wàn)噸，循環(huán)利用率達(dá)到100%，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。