杭州城北運河新城，正在建造一座很特別的跨運河人行橋。它的外形設計靈感來自京杭大運河的來往貨船，是目前世界上單跨跨徑最大的反向芬克式桁架橋。
效果圖
今天（4月29日），杭州市商旅運河集團下屬建管公司透露，這座人行天橋了新進展——4月26日，歷時11個半小時的吊裝及焊接作業(yè)，順利完成主橋安全合攏。整座橋計劃在今年8月底完工。
主橋成功合攏
這座人行橋，位于杭州市拱墅區(qū)運河灣區(qū)域，上塘高架與留石快速路中間，上跨京杭大運河。工程結構形式采用反向芬克式桁架結構，全橋長181.8米，主跨長150米，橋寬8米。
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人行橋的設計靈感來自京杭大運河來往貨船的外形輪廓，通過流線型船身，向外伸展的橫向龍骨、富于變化的空間曲線的元素提取，采用傳統(tǒng)的漕運船線條，運用現代的橋梁表現手法結合打造。
橋體結構造型以運河上漕運船為藍本，橋身上拉索柱取自船體桅桿的形態(tài)，拉索的交叉連接形成類似三角船帆，整體形態(tài)輕盈優(yōu)美。橋體寬均為8米，橋身為流暢的流線型，如船身至于水中蕩起的波紋。橋梁整體宛如在運河上?？康匿钸\船只。
考慮橋梁兩側商業(yè)項目特點，設計還結合周邊景觀整體考慮，讓橋體和周邊業(yè)態(tài)融合。西側為延展式臺階，交通流線流暢。東側橋頭用地范圍較小，為使橋下空間更通透，交通流線上采用兩側臺階，中間為觀景平臺，形態(tài)元素取自船只的船頭，登高遠眺運河兩岸美輪美奐。
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這次主橋安全合攏標志著該工程將全面進入主塔及桅桿安裝、拉索施工、橋面系等附屬設施施工階段。
