5月28日，從全國公共資源交易平臺（海南?。┇@悉，備受關注的海南什運至白沙高速公路鸚哥嶺隧道及連接線工程近日迎來新進展，該工程施工TJ01標段、TJ03標段于5月26日開始公開招標。

　　據(jù)介紹，什運至白沙高速公路鸚哥嶺隧道及連接線工程由主線、牙叉連接線、水滿連接線共三部分組成。主線起點位于瓊中縣什運鄉(xiāng)北側，接G9811中線高速公路，終點位于白沙縣元門鄉(xiāng)南側，與既有國道361線相接，路線全長15.777公里。牙叉連接線起點位于白沙縣牙叉鎮(zhèn)道埠村附近，與既有國道361線相接，終點位于白沙縣牙叉鎮(zhèn)西北側，接儋白高速，全長3.084公里。水滿連接線起點位于瓊中縣什運鄉(xiāng)牙訓村附近，與國道224線海榆中線相接，終點位于五指山水滿鄉(xiāng)永訓村附近，與縣道583線相接，全長19.382公里。主線設置橋梁7座（含互通區(qū)主線橋），涵洞16道，隧道1座（特長隧道），互通式立交1處，通道兩處，天橋1座，服務區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處、隧道管理站1處。牙叉連接線設置橋梁4座，涵洞4道，互通式立交1處，通道4處。水滿連接線設置涵洞83道。

　　什運至白沙高速公路鸚哥嶺隧道及連接線工程總投資約32.99億元，建設工期36個月，其中鸚哥嶺特長隧道長約8.271公里，建成后將是海南第一長隧道。工程主線及牙叉連接線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。水滿連接線采用四級公路標準，路基寬度5.5米，設計速度20公里/小時。主線及牙叉連接線采用瀝青混凝土路面，水滿連接線采用水泥混凝土路面。

　　據(jù)悉，什運至白沙高速公路鸚哥嶺隧道及連接線工程建成后，也意味著海南中部再添一條高速公路，有利于增強?？凇①僦?、三亞等中心城區(qū)對中部地區(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動作用，有利于促進山海旅游資源互動發(fā)展和整合開發(fā)，有利于帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域一體化發(fā)展，為創(chuàng)建海南自由貿(mào)易港一流的交通環(huán)境提供重要支撐。