6月10日

　　沿江高速

　　宜賓至金陽段（以下簡稱“宜金段”）

　　黃角坪隧道雙幅貫通

　　這是全線首座

　　雙幅貫通的超6000米特長隧道

　　標志著沿江高速項目建設(shè)取得重大突破

　　黃角坪隧道位于

　　涼山州金陽縣

　　左線全長6571米 右線全長6586米

　　該隧道進口端接德姑大橋，出口端接大河壩特大橋，地質(zhì)情況復(fù)雜，且出口端約412米為連拱段落，施工及安全管控難度大。

　　作為左右洞連拱隧道，兩洞間隔極小，最窄處只有48厘米，約等于一張A3紙的寬度。左洞形成后，右洞的爆破作業(yè)就像在剝了殼的生雞蛋內(nèi)膜上作畫，必須做到精準無誤。

　　在黃角坪隧道施工中，這樣的段落有400多米，施工時無異于是在用挖掘機“繡花”。

　　為解決以上施工難題，項目團隊成立科研攻關(guān)小組，一是創(chuàng)新發(fā)明了多功能干字型地下排煙系統(tǒng)，解決了黃角坪隧道排煙困難問題，該系統(tǒng)獲得2022年第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽銀獎；二是通過優(yōu)化爆破設(shè)計方案，采用梯段微差爆破技術(shù)，有效保障了雙連拱隧道施工安全質(zhì)量，該技術(shù)在2022年獲得中國公路學(xué)會隧道與地下空間創(chuàng)新獎二等獎，相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用獲得行業(yè)內(nèi)專家及同行高度認可。

　　截至目前

　　沿江高速宜金段隧道已貫通14座

　　累計完成總概算投資的54%

　　沿江高速是目前國內(nèi)單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，由蜀道集團川高集團主導(dǎo)投資，四川路橋承建。