記者6月19日從廣東省交通集團(tuán)了解到,經(jīng)過近4小時的持續(xù)定位和掛鉤,18時,粵港澳大灣區(qū)重要工程——黃茅海跨海通道項目的高欄港大橋首榀鋼箱梁架設(shè)成功,標(biāo)志著黃茅??绾Mǖ理椖哭D(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)了解,高欄港大橋是黃茅海跨海通道的關(guān)鍵控制性工程之一,大橋為主跨700米、全長1416米的斜拉橋,主梁為分體式鋼箱梁,由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成,鋼梁由96個節(jié)段組成,鋼結(jié)構(gòu)總重約3.8萬噸。此次吊裝的首榀鋼箱梁尺寸為15.5×19.7×4米,重量約245噸,是高欄港大橋塔區(qū)支架上無索區(qū)梁段。
黃茅海跨海通道起于廣東省珠海市高欄港區(qū),東連港珠澳大橋,西連新臺高速并與西部沿海高速相交,止于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)。路線全長約31公里,設(shè)計為雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。黃茅??绾Mǖ理椖康慕ㄔO(shè)將強化和推動珠海橫琴自貿(mào)片區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)動發(fā)展,與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?。
目前,黃茅??绾Mǖ澜ㄔO(shè)順利,5座主塔已順利封頂,進(jìn)入鋼箱梁吊裝階段,預(yù)計2024年上半年完成鋼箱梁合龍。象山隧道已累計掘進(jìn)3100米,預(yù)計今年8月前完成貫通。項目計劃2024年年底建成通車。
(總臺記者 魏星 吳媚苗)