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瑯岐閩江大橋索塔:福州橋梁“第一高”
2012-10-06 來源:福州日報
福州日報訊(記者 劉家銘)5日,瑯岐閩江大橋工地傳出喜訊:經(jīng)過建設(shè)者晝夜連續(xù)施工,我省最高的跨江大橋——瑯岐閩江大橋3號主塔墩順利完成第49節(jié)段混凝土澆筑,總高度達(dá)到176米,超過目前我市最高的青洲大橋175米高的主塔墩高度,刷新了我市橋梁一項新紀(jì)錄。與此同時,2號邊輔墩也完成第9節(jié)段混凝土澆筑,總高度約55米。至此,瑯岐閩江大橋2座索塔雄姿已現(xiàn),巍然聳立于寬闊的閩江南北兩岸(如圖)。
隨著我市“東擴(kuò)南進(jìn)”戰(zhàn)略的逐步實施,我市目前已在閩江上建造了20多座跨江大橋。一座座大橋風(fēng)格各異,有空腹式剛架拱橋、鋼管混凝土中承式拱橋、獨塔單面斜拉橋、雙塔雙面斜拉橋。伴隨著建橋技術(shù)的不斷進(jìn)步,閩江上的大橋也越建越美,越建越高。2002年12月通車的馬尾青洲大橋擁有2座175米高的索塔,一直保持著福州橋梁的“第一高度”。
瑯岐閩江大橋及接線工程起于104國道,向西接亭江互通與沈海高速公路相接,向東跨越閩江經(jīng)瑯岐互通分別接環(huán)島路、通和路,全長8437米。其中,瑯岐閩江大橋長2675米,主橋長1280米,主橋橋面寬28.7米?,樶}江大橋2座主塔各高223米,相當(dāng)于70多層樓高的主塔,為全省跨江大橋最高主塔。
記者昨天在施工現(xiàn)場看到,南北兩岸2座高塔巍然聳立,工地上呈現(xiàn)一幅緊張施工景象。3號主塔墩施工單位中交二航局項目部副經(jīng)理謝韜介紹,中秋國慶期間,二航局有近300名建設(shè)者堅守崗位,分兩班晝夜施工。建設(shè)、監(jiān)理和施工單位也密切配合,開展技術(shù)攻關(guān),在工地上掀起了“共產(chǎn)黨員示范工程”和“青年突擊隊”勞動競賽活動,確保了工程施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行。
據(jù)介紹,瑯岐閩江大橋223米高主塔墩為控制性工程,由下、中、上塔柱及下橫梁、中橫梁、上橫梁6部分組成。截至5日,位于北岸的3號主塔墩、南岸的4號主塔墩,均已全面進(jìn)入中橫梁混凝土掃尾澆筑,并開始上塔柱混凝土澆筑施工,計劃今年底實現(xiàn)封頂。
瑯岐閩江大橋計劃明年國慶節(jié)建成通車。屆時,從馬尾亭江可直接通過大橋進(jìn)入瑯岐。
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