近三年來，哈市全力推進城市
路橋建設(shè)，實施了兩岸貫通、環(huán)路連通、外延暢通、節(jié)點打通、微循環(huán)疏通“五通”工程，新建改造道路560條、橋梁129座，城市現(xiàn)代化
交通格局初步形成，使冰城行車難問題得到改善。
“過江難”曾經(jīng)是困擾哈爾濱多年的問題。2010年前，松花江公路大橋是唯一的過江公路橋，過江車輛經(jīng)常在路上發(fā)生擁堵，特別是遇到交通事故，堵車一兩個小時的情況常有發(fā)生。隨著松浦大橋、
陽明灘大橋的建成，公路大橋完成拓寬改造，分流了公路大橋70%的交通流量，徹底緩解曾經(jīng)的過江通道交通壓力。據(jù)專家測算，現(xiàn)有的三座過江橋可滿足20年內(nèi)哈市車輛的過江交通需求。
三環(huán)路是哈市兩軸、四環(huán)、十射的路網(wǎng)格局中的重要組成部分，江北段早已建成，去年年底，三環(huán)路南部聯(lián)通線(王崗高架、學府立交)和東部聯(lián)通線(化工路)也均已完工，待今年三環(huán)路江南段一苗圃高架橋和藍天油庫地道橋建成通車后，三環(huán)路南線、西線、北線和大部分東線將連通，在哈市南部地區(qū)形成一條長距離、大跨度的交通主干道，可快速分流區(qū)域過境車輛，緩解主城區(qū)交通壓力。
哈市出城口曾是哈爾濱交通主要堵點之一，出入行車難，過往司機怨聲載道。近幾年，哈市先后建設(shè)了長江路、征儀路、香福路、哈雙南路、松江濕地旅游通道等外延性道路，城市外圍區(qū)域路網(wǎng)體系得以完善，出城口擁堵問題得到明顯緩解。
近年來哈市實施了一批老城區(qū)節(jié)點打通工程，打通“斷頭路”18條，拓寬“卡脖路”54條，有效提高了老城區(qū)道路互通疏解能力，對緩解冰雪路面車行難問題發(fā)揮了積極作用。
建成后的八區(qū)地道橋，緩解了霽虹橋、一曼街、景陽街、經(jīng)緯街等周邊路網(wǎng)的交通壓力；大成地道橋建立了一條連接內(nèi)環(huán)和二環(huán)的通道，有效緩解了區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象；顧新街和延興路打通后，從機場和道里群力新區(qū)去往香坊的車輛，可直接從職工街、顧新街、鄉(xiāng)政街經(jīng)延興路可直達文昌街，有效分流了二環(huán)路車流量。
三年來，哈市結(jié)合城市
景觀道路建設(shè)、棚戶區(qū)改造，統(tǒng)籌對香武胡同、紅星街、秦嶺路、大有坊頭道街等505條道路實施了結(jié)構(gòu)升級改造。這些升級改造道路多為城市二、三類街路和背街巷道，與居民區(qū)緊密相連，是市民日常出行的必經(jīng)之路。這些道路升級改造后，疏通了城市路網(wǎng)“微循環(huán)”，讓道路周邊市民出行更加便捷.
