論市政道路瀝青路面的常見病害與防治策略
2015-03-25
一、瀝青路面的常見病害與原因
1、裂縫類
裂縫類主要包括橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊狀裂縫。
橫向裂縫一般基本垂直于道路軸線，偶爾伴有些許支縫。其成因包括瀝青路面低溫收縮、半剛性的基層路面收縮裂縫引起的反射、道路施工縫沒妥善處理等。橋梁及其通道兩側(cè)的不均勻壓實會導(dǎo)致沉降發(fā)生。
縱向裂縫基本平行于道路軸線，偶爾伴有些許支縫，其長度、寬度不一。其成因主要是由于回填工作中或者施工后的壓實工作沒做好，沒達到要求，從而導(dǎo)致沉陷。
龜裂是由于車輛超載反復(fù)作用而形成的，其裂縫之間彼此交錯，從而形成了一系列不規(guī)則的多邊形組成的網(wǎng)。龜裂屬于路面的結(jié)構(gòu)損壞，從側(cè)面反映了該瀝青路面強度不足，不能滿足行車荷載要求，常出現(xiàn)超載的路段尤為明顯。
塊狀裂縫是由橫縱向裂縫交錯形成的多邊形大塊狀裂縫。其同荷載關(guān)系不大，主要是面層材料低溫收縮以及瀝青老化、砂礫層鋪設(shè)不均勻而引起的，范圍遍及整個路面。
2、變形類
變形類主要包括車轍、波浪、沉陷和隆起。
車轍是高溫天氣，車輛在瀝青路面上行駛而產(chǎn)生的破壞，不僅會影響行車順暢，而且會影響交通安全。其分為結(jié)構(gòu)性、失穩(wěn)性和磨損性三種類型。
路面上出現(xiàn)的低洼和突起形狀類似波浪，故而得名。其主要是由于路面材料的組成設(shè)計不佳、施工質(zhì)量較低，從而導(dǎo)致道路表面材料難以抵抗車輪產(chǎn)生的水平作用力，或者是加鋪瀝青時沒有對舊路面上出現(xiàn)的搓板進行合適的處理。
道路表面局部呈現(xiàn)的凹陷，即為沉陷。其主要因路基沉降而發(fā)生的，也有可能是因為道路局部開挖以后，沒有壓實回填土造成的。
路面局部出現(xiàn)的凍脹、鹽脹、膨脹土脹起，即為隆起。其主要是由于路面材料的推移擁起造成，常拌有裂縫。
3、表面類
表面類主要包括泛油、松散、露骨、坑槽和磨光。表面類病害危害不大，但應(yīng)予以及時修好，否則也會帶來巨大的影響。
二、瀝青路面常見病害的危害性
1、嚴重的經(jīng)濟損失
當市政道路的瀝青路面發(fā)生病害以后，會給來來往往的車輛與行人帶來許多的不便。一方面，其會增加車輛的磨損，增大車輛的油量消耗，從而運輸成本整體增加；另一方面，路面維修、養(yǎng)護所需要的資金也會隨之增加。因此，只有保證市政瀝青道路的施工質(zhì)量，杜絕瀝青道路上的車輛超載行駛，才能最大程度的降低路面病害造成的經(jīng)濟損失。
2、不良影響
第一、影響城市容貌。在城市的現(xiàn)代化建設(shè)進程中，市政道路的服務(wù)品質(zhì)顯得尤為關(guān)鍵。 但是病害道路整體上會讓人覺得不舒服、不整齊，會破壞城市良好的形象。
第二、交通擁擠堵塞。對道路病害進行整治將會占用一定的道路，從而減少了車輛的通行空間，導(dǎo)致施工路段發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，尤其是在上下班高峰時段。這一方面會對出行者造成時間延誤，另一方面存在一定的安全隱患。
第三、污染環(huán)境。對道路病害進行整治時，挖出的土體等棄料往往堆置于道路四周，從而導(dǎo)致日曬后，塵土飛揚，對環(huán)境造成一定的污染。
第四、噪音污染。對病害道路進行整治，通常會用到挖掘機，其施工作業(yè)過程中發(fā)出的巨大聲響，會給周邊居民的生活帶來嚴重的影響。
三、 瀝青路面病害防治原則
為了避免路面病害進一步發(fā)展和破損面積進一步增大，應(yīng)當對道路病害予以及時處治。作業(yè)過程中，要盡可能當日開挖、當日修補，而且要設(shè)置醒目的警示標志，避免行人、車輛跌入坑內(nèi)，造成不必要的損失?？傮w來說，道路的修補面積應(yīng)當適當大于其病害面積。
四、瀝青路面常見病害的整治措施
1、防治瀝青路面裂縫的措施及維修
根據(jù)瀝青面層類型選用不同標號的瀝青材料，同時考慮施工條件、氣候條件、施工季節(jié)和礦料性質(zhì)與尺寸等因素選擇合理的瀝青材料；選擇瀝青混凝土類型應(yīng)考慮混合料在低溫時應(yīng)具有一定的抗彎能力；作為面層的瀝青混合料應(yīng)具有一定的防滲水性能；加強養(yǎng)護措施。
瀝青路面裂縫常用的維修方法有灌油修補法；乳化瀝青稀漿封層和瀝青混合料罩面法。
2、預(yù)防車轍的措施及維修
合理的路面結(jié)構(gòu)層次及粒料配合比設(shè)計，摻加先進的改性材料，正確的施工方法以及合理的養(yǎng)護都是預(yù)防車轍的有效措施。處理的方法主要是用平地機把隆起部分刮除，刮好后先用手扶振動壓路機把表面壓平，然后在上面用瀝青砂填補空隙，再用輪胎壓路機壓實。
3、預(yù)防局部網(wǎng)裂龜裂松散措施
對嚴重龜裂，已出現(xiàn)松散脫落的油面層，可清除干凈；如果基層沒有多大變化，可適當處理基層后，重新恢復(fù)油面層。對其他龜裂。如果沒有出現(xiàn)松散脫落，大面積可用灑油法。小面積可用刷油法，用油量一般為每平方米0.8千克左右，然后再撤一層砂，防止車輪將油帶走。
4、瀝青路面坑槽的修補
槽壁垂直法，把坑槽四周修成垂直面，然后用集中拌和好的熱瀝青混合料填平壓實。
5、瀝青路面的泛油、擁包、網(wǎng)裂處理
對輕度泛油可用撤布石屑或細砂處理，在泛油嚴重．路面發(fā)黏，摩擦系數(shù)低或路面變形嚴重時，可用銑刨重鋪上面層處理。
對瀝青路面產(chǎn)生的嚴重擁包，可采用銑刨機進行銑刨或采用人工按削峰填充法，削去擁包的頂部，用拌和料填鋪凹處。對于路面的局部網(wǎng)裂，采用銑刨重鋪上面層。若有必要，應(yīng)先處理基礎(chǔ)。
結(jié)語：
市政道路瀝青路面的病害是由于多種原因造成的，所以要具體情況具體分析，根據(jù)病害的發(fā)生原因，尋找合適的防治方法?？偟膩碚f，設(shè)計施工過程中，要有防患未然的意識；實際使用中，要實事求是，重調(diào)查研究，使用合適的方法解決出現(xiàn)的病害。
