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海南公路養(yǎng)護擬試行“代建制”模式

2015-03-05　

        侯小健吳開心海南公路養(yǎng)護擬試行“代建制”模式2124路養(yǎng)護/enpproperty-->3月3日召開的2015年全省公路管理工作會議透露，今年我省將創(chuàng)新公路養(yǎng)護管理機制，公路養(yǎng)護工程項目建設管理擬試行“代建制”模式，以提升公路養(yǎng)護專業(yè)化水平。

        省公路管理局還明確了今年公路養(yǎng)護目標：省養(yǎng)公路優(yōu)良路率達到95%，高速公路、國、省干線公路優(yōu)良路率達到97%。

        該局有關負責人稱，所謂代建制，就是通過招標，選擇具有獨立法人資格的專業(yè)項目管理公司（代建單位），負責項目建設的前期工作和工程實施，嚴格控制項目投資、質量和工期，項目建成后交付使用單位的制度。今后，試行代建制后，省公路管理局不再大幅向市縣公路管理機構下放公路養(yǎng)護工程建設項目，而是采勸省局統(tǒng)籌、分片管理”的模式進行工程項目建設和管理，有效加強對公路養(yǎng)護工程項目招投標的監(jiān)管。

        該負責人表示，除水毀項目外，對于路網(wǎng)改造工程中批復建安費為500萬元以上的危橋項目和批復建安費為1000萬以上安保工程和災害防治工程，以及批復建安費為1000萬以上的線路改造或大中修養(yǎng)護工程等養(yǎng)護工程項目，試行捆綁代建管理模式。

        另悉，今年我省將創(chuàng)新省養(yǎng)公路小修保養(yǎng)管理體制和機制，推行公路養(yǎng)護成本核算、小修計量支付。從養(yǎng)護監(jiān)管方式和養(yǎng)護質量考核兩個方面研究和探索“省局目標考核、市縣局（分局）量化考核、工程清單計量支付”的小修保養(yǎng)管理模式，先試行，待條件成熟后逐步在全省鋪開。

        

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