宋家慧委員：提升公務船關鍵設備國產(chǎn)化率
2015-03-07
宋家慧委員
船舶工業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)之一，中國船舶設備國產(chǎn)化率卻不超過50%，相比日本超過95%、韓國超過90%的國產(chǎn)化配套率有較大差距。全國政協(xié)委員、交通運輸部原安全總監(jiān)宋家慧對此深感憂慮，他在接受記者采訪時表示，國家層面應集中整合資源，盡早出臺具體措施，促進國有造船特別是公務船關鍵配套產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。
“目前，中國建造的遠洋商船使用的通信導航產(chǎn)品，本國產(chǎn)品占有率不超過5%。即使是政府公務船，通信導航國產(chǎn)化率也不超過20%?！彼渭一壅J為，作為船舶“中樞”系統(tǒng)的通信導航等關鍵設備依賴進口，將對我國航運及海洋信息安全帶來極大隱患，也使得船舶建造成本提高，影響船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。
宋家慧告訴記者，我國自主品牌企業(yè)已經(jīng)取得了一定的技術積累，研制的產(chǎn)品獲得了國際權威船級社認證，中國內(nèi)需也形成了較大市場需求。“公務船通信導航等關鍵設備國產(chǎn)化已經(jīng)具備了很強的可行性?！?br />
“我建議在國家拆舊造新等扶持政策中，針對通信導航等在單船造價中占比小的‘中樞’關鍵設備，進一步鼓勵船東試用、使用。”宋家慧表示，相關部門應當協(xié)同出臺具體政策，明確海警、海事、救撈等政府公務船使用國產(chǎn)的通信導航等關鍵設備。同時，積極推進創(chuàng)新驅(qū)動，鼓勵企業(yè)加大技術創(chuàng)新投入、實施國際并購，加速中國企業(yè)國際化進程，實現(xiàn)船舶工業(yè)從大到強的快速轉(zhuǎn)變。
