市運輸管理處采取措施促進多式聯(lián)運發(fā)展、提升集裝箱行業(yè)能級
2015-03-10
為促進本市集裝箱運輸行業(yè)多式聯(lián)運發(fā)展，市運輸管理處充分利用集裝箱運輸行業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)等多種形式，在行業(yè)中及時宣傳、引導(dǎo)包括多式聯(lián)運等新經(jīng)營模式新船期短、效率高的優(yōu)勢，搭建平臺，撮合各種運輸行業(yè)的聯(lián)盟之間、企業(yè)之間的對接，支持和幫助集裝箱運輸企業(yè)提升能級，抱團共贏，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。
多式聯(lián)運是指通常以集裝箱為運輸單元，將公路、鐵路、航空、海上和內(nèi)河等不同運輸方式有機地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運輸。它有著比傳統(tǒng)單一運輸方式無可比擬的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在：一是責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便；二是減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運時間，降低貨損貨差，提高貨運質(zhì)量；三是降低運輸成本，節(jié)省運雜費用，有利貿(mào)易開展；四是實現(xiàn)"門到門"運輸?shù)挠行緩?。目前多式?lián)運已在世界較發(fā)達國家和地區(qū)得到廣泛推廣和應(yīng)用，由于我國物流產(chǎn)業(yè)組織形式落后、信用體系不健全、信息系統(tǒng)不對接、規(guī)范服務(wù)水平低，企業(yè)散、小等因素?zé)o法對應(yīng)，多式聯(lián)運在中國運輸比例僅占2%左右。實施多式聯(lián)運需要企業(yè)之間融合，向?qū)I(yè)化、快捷、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，未來數(shù)年，多式聯(lián)運在中國的發(fā)展將迎來重大機遇期。通過多式聯(lián)運模式，進一步融合公路、鐵路、水上、航空等貨源、資源，促進本市物流行業(yè)發(fā)展。
今年，由上海集裝箱道路運輸甩掛聯(lián)盟牽頭，行業(yè)將建立多式聯(lián)運經(jīng)營三個板塊：一是公路的中長距離公路運輸集約化和鐵路、水路運輸對接，二是鐵路長距離運輸集約化和公路、水路運輸對接，三是水路集約化和鐵路、公路運輸對接，并在三個板塊之間進行甩掛，創(chuàng)新組織模式，建立新的運作機制，達到資源共享。行業(yè)管理部門將積極做好引導(dǎo)，搭建平臺，促進多式聯(lián)運發(fā)展，進一步加強企業(yè)間合作，為行業(yè)的健康發(fā)展奠定基矗
