交通運(yùn)輸部長(zhǎng)楊傳堂:私家車不許當(dāng)專車
2015-03-16 
        今年上半年,交通運(yùn)輸部將出臺(tái)出租車改革方案。12日,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂接受記者采訪時(shí)表示,企業(yè)的利潤(rùn)水平全國(guó)不一,“份兒錢”也各不同,不應(yīng)該降低“份兒錢”。之所以對(duì)出租車進(jìn)行數(shù)量管控,主要考慮消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者等各方利益,尋求發(fā)展的最大公約數(shù)。據(jù)京華時(shí)報(bào)

        ●談行業(yè)壟斷

        出租車行業(yè)不存在政府壟斷

        記者:出租車運(yùn)營(yíng)采取特許經(jīng)營(yíng)制,政府對(duì)出租車進(jìn)行數(shù)量管控,企業(yè)要想運(yùn)營(yíng)需要從政府獲得指標(biāo)。有人說(shuō)出租企業(yè)手握指標(biāo)形成了壟斷行業(yè),您怎么看?

        楊傳堂:壟斷分為企業(yè)和行業(yè)的壟斷,很多人認(rèn)為政府在壟斷,其實(shí)不存在。我們?nèi)珖?guó)出租車130萬(wàn)輛,就業(yè)人數(shù)260萬(wàn)人,運(yùn)營(yíng)企業(yè)8000多個(gè),同時(shí)還有13萬(wàn)個(gè)體戶,每年承擔(dān)400億人次的運(yùn)輸任務(wù)。其實(shí)出租車行業(yè)是開(kāi)放比較早的行業(yè),不存在政府壟斷。

        但是有些企業(yè)為了追求自己的利益,可能會(huì)損害消費(fèi)者的利益。我們對(duì)它進(jìn)行限制,首先價(jià)格要管控,政府出臺(tái)指導(dǎo)價(jià);另外,不斷提高服務(wù)。去年,交通部已經(jīng)公布了出租行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。希望在政府職能部門的監(jiān)管下,形成良好的勞動(dòng)關(guān)系,主要是企業(yè)和司機(jī)的關(guān)系。其實(shí),這些措施的目的都是為了保護(hù)消費(fèi)者的利益。

        ●談“份兒錢”

        出現(xiàn)停運(yùn)問(wèn)題不排除企業(yè)參與

        記者:目前,出租車企業(yè)的利潤(rùn)高嗎?

        楊傳堂:企業(yè)的效益有高有低,究竟平均水平多少,各地不完全一樣。很多司機(jī)說(shuō)現(xiàn)在“份兒錢”多,企業(yè)賺錢太多,其實(shí),這跟司機(jī)收入的變化有很大關(guān)系。在出租車發(fā)展初期,司機(jī)月收入3000元,當(dāng)時(shí)一個(gè)處級(jí)干部的收入是1000多元?,F(xiàn)在他的收入是六七千元,一個(gè)處級(jí)干部收入也是這些,所以他們的那種優(yōu)越感沒(méi)有了。

        記者:您覺(jué)得出租車的“份兒錢”高嗎?

        楊傳堂:有司機(jī)說(shuō),“份兒錢”那么貴,能不能降一降,我覺(jué)得不能降,該多少就是多少。首先,企業(yè)為司機(jī)承擔(dān)三險(xiǎn);第二,司機(jī)要多勞多得。有司機(jī)說(shuō)睜開(kāi)眼就要交錢,不能說(shuō)這不是一種現(xiàn)象,但我們也應(yīng)該看到背后的問(wèn)題,問(wèn)題很復(fù)雜。

        記者:司機(jī)有自己的利益。

        楊傳堂:那當(dāng)然,我剛才說(shuō)的最大公約數(shù),就是這個(gè)意思,要考慮多方的利益。我們?cè)敿?xì)了解過(guò)杭州的一次停運(yùn)糾紛,其實(shí)就是幾個(gè)出租車司機(jī)說(shuō)“份兒錢”太高,沒(méi)法干了。但當(dāng)職能部門的人告訴他不要干的時(shí)候,他卻不會(huì)不干。這些事件中,司機(jī)雖然是表現(xiàn)者,但他背后有沒(méi)有企業(yè)參與其中,我們不排除。

        ●談專車

        私家車不允許當(dāng)專車用

        記者:目前,合法的專車車輛都是從汽車租賃公司租來(lái),而汽車租賃公司的車輛數(shù)也受政府管控,有人說(shuō),租賃公司的業(yè)務(wù)本身都比較旺盛,所以不會(huì)從里面拿出部分指標(biāo)搞專車,專車是不是沒(méi)有未來(lái)?

        楊傳堂:應(yīng)該還是有發(fā)展空間的。為什么實(shí)施數(shù)量管控呢,這也是經(jīng)營(yíng)者方面意見(jiàn),還是我說(shuō)的那句話,現(xiàn)在我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力于最大公約數(shù)。不過(guò),目前租賃車輛的管理是市場(chǎng)管理,而非政府絕對(duì)管控。

        記者:現(xiàn)在很多專車使用私家車運(yùn)營(yíng),您覺(jué)得私家車能進(jìn)入專車運(yùn)營(yíng)嗎?

        楊傳堂:永遠(yuǎn)不允許。

        
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