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昆明至楚雄高速公路將另建復(fù)線

2015-03-17　

 　　昆嵩高速設(shè)計交通量遠遠不及實際車流量，而楚大高速公路也長期超負荷運行。近日，有市民、網(wǎng)友建議，希望加快修建曲宣高速和新昆嵩高速路。云南省交通運輸廳回復(fù)，老昆嵩高速改擴建工程有望2015年內(nèi)動工。楚大高速公路擴容改造方案目前已經(jīng)通過初步審查。

 　　楚大高速將進行擴容改造

 　　每逢節(jié)假日，楚大高速時常會出現(xiàn)擁堵。昆明到滇西方向僅有這一條高速通道，無論大車、小車，前往滇西方向的大理、保山、麗江等地都走楚大高速，大大增加楚大高速的車流量。由于長期超負荷運行，近年來每年楚大高速都需要進行施工養(yǎng)護。

 　　記者從省交通運輸廳了解到，為緩解昆明至大理高速公路的運輸壓力，省交通運輸廳積極研究并制定方案，目前，G56杭瑞高速公路昆明至大理段擴容改造暫定方案已通過初步審查。最終方案將上報國家層面審查通過后實施。

 　　根據(jù)此方案，昆明至楚雄段將另辟走廊新建復(fù)線，在昆明西增加一個進出口，以避免節(jié)假日的交通擁堵狀況；楚雄至大理段將在廣通至南華新建復(fù)線，南華至鳳儀利用現(xiàn)有四車道高速公路作為一幅，另新建一幅，形成分離式雙向8車道高速公路。楚雄至大理段路線全長183.8公里，其中：楚雄州境內(nèi)98.2公里、大理州境內(nèi)85.6公里，將新建復(fù)線65.7公里，沿楚大高速走廊新建一幅段118.1公里，匡算總投資約228.2億元。最終方案將上報國家層面審查通過后實施。

 　　昆嵩高速有望年內(nèi)動工

 　　一名云南網(wǎng)友表示，建設(shè)宣（威）曲（靖）高速公路和新昆（明）嵩（明）高速公路對云南的發(fā)展來說很重要。然而宣曲高速是杭瑞高速中還沒有開工的一段，而昆嵩高速現(xiàn)在車流量很大，路況不太好，同時昭通到昆明和曲靖到昆明的高速路也并入昆嵩高速上，交通壓力更大。

 　　云南省交通運輸廳回復(fù)說，近年來，云南省委省政府高度重視宣曲高速公路、新嵩昆高速公路項目，把其作為招商引資項目推進，2014年省政府同中國交建集團簽訂了《高速公路合作投資建設(shè)協(xié)議》和《特許權(quán)協(xié)議》。目前，中國交建集團云南公司已成立，中國交建集團作為投資人正在推動項目的實施。

 　　云南省交通運輸廳在回復(fù)中表示，老昆嵩高速公路改擴建工程現(xiàn)已明確由云南省公路投資公司作為項目業(yè)主負責(zé)實施。目前正積極開展項目工程可行性報告審批的12個支撐報件的報批工作。如各項工作順利推進，有望2015年內(nèi)動工。

 　　宣曲高速公路起于宣威城南，止于曲靖南海子，全長94.3公里，概算總投資96.4億元，設(shè)計行車速度100公里/小時，雙向四車道（進入曲靖繞城段后為雙向六車道），預(yù)計2017年5月完工，路線途經(jīng)宣威市、沾益縣、麒麟?yún)^(qū)。老昆嵩高速改擴建工程項目路線主線全長約41.718km，設(shè)計速度為100km/h，工期預(yù)計兩到三年。昆明至嵩明高速公路自1996年建成通車運營近19年，每天從華東、華北、華中駛?cè)朐颇系拇筘涇嚲鶑拇司€進入昆明。據(jù)了解，當(dāng)時昆嵩高速設(shè)計交通量僅為1.58萬輛/日，去年已經(jīng)突破7萬輛/日，節(jié)假日高峰可達12萬輛/日。

 　　袁海毅（云南信息報）

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