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武漢橋工段：一場防斷實戰(zhàn)的錘煉

2015-03-18　

 “叮鈴鈴……”

 “喂，你好，橋頭工區(qū)，什么？武九線下行1公里處發(fā)生紅光帶？哦，好的，我馬上安排人員上線檢查。”

 3月13日上午9時30分，武漢橋工段武昌線路車間橋頭工區(qū)院內(nèi)響起一陣急促的鈴聲……

 原來，接段調(diào)度通知，工區(qū)管內(nèi)武九線下行線發(fā)生紅光帶，嚴重威脅行車安全，必須立即安排人員上線檢查。險情就是命令，橋下工區(qū)值班工長郭銳掛掉電話后，立即報告車間值班干部，并啟動了防斷應(yīng)急預(yù)案，組織人員、備齊機具，火速趕往現(xiàn)常9時45分，工區(qū)駐站防護員迅速趕到車站辦理封鎖區(qū)間線路登記手續(xù)。9時50分，橋下工區(qū)3名留守職工在工長的帶領(lǐng)下帶著道尺、弦線、回流線等應(yīng)急工具趕到現(xiàn)場，有條不紊地開展檢測工作。

 經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)武九線下行K1+050處左股垂直裂紋10毫米，確認是斷軌。幾分鐘后，工區(qū)十幾名職工攜帶防斷應(yīng)急備品趕到現(xiàn)場，迅速開展搶修。安裝回流線、復(fù)緊前后扣件、安裝鼓包夾板和急救器、搗固、檢測軌道幾何尺寸，職工們忙而不亂，工作緊張有序?，F(xiàn)場的“黨員監(jiān)督崗”認真觀測搶修過程中的每一個細節(jié)，卡控好每一個重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵處所。經(jīng)過搶修和全面排查，待現(xiàn)場負責(zé)人和駐站防護員均確認線路達到放行列車條件后，通知車站開通區(qū)間，列車限速運行……

 當(dāng)職工們回到工區(qū)時才知道，這是段安全科、職教科為應(yīng)對近期低溫陰雨天氣和春運結(jié)束后線路設(shè)備急需養(yǎng)護的實際，而組織的一次現(xiàn)場應(yīng)急實戰(zhàn)演習(xí)。職工們又一次在應(yīng)急實戰(zhàn)中得到了鍛煉提高。

 

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