2015年江蘇省交通系統(tǒng)春運(yùn)工作圓滿完成
2015-03-19
2015年春運(yùn)從2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天，全省交通運(yùn)輸部門認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省對(duì)于春運(yùn)工作的有關(guān)要求，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，科學(xué)組織調(diào)度，強(qiáng)化應(yīng)急保障，圓滿完成了2015年春運(yùn)工作。
一、2015年春運(yùn)工作概況
2015年春運(yùn)全省公路共發(fā)送旅客1.09億人次，同比增長(zhǎng)0.90%，日均投放客車4.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.84%；日均發(fā)班11.31萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)3.03%。節(jié)前15天全省公路旅客發(fā)送量同比下降，節(jié)后客流趨于平穩(wěn)，節(jié)前及七天假日“黃金周”高峰平穩(wěn)渡過(guò)，春運(yùn)工作井然有序。全省公路客運(yùn)總體情況呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.客運(yùn)總量同比略有增長(zhǎng)，節(jié)前運(yùn)量同比下滑,節(jié)后運(yùn)量同比增長(zhǎng)。
由于今年春節(jié)較晚，與去年同期相比，春運(yùn)節(jié)前公路旅客發(fā)送量低開低走，全省公路共發(fā)送旅客4424.87萬(wàn)人次，同比下降2.81%,日均發(fā)送量不超過(guò)320萬(wàn)人次。節(jié)后全省公路共發(fā)送旅客6806.31萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.52%。分析主要原因：各地大專院校從1月14日左右開始陸續(xù)放假，學(xué)生客流在春運(yùn)前即釋放。同時(shí)，民工亦普遍返鄉(xiāng)較早。節(jié)后，黃金周客流量不斷攀升，然后保持平穩(wěn)，較之去年同期增長(zhǎng)明顯。春運(yùn)最后一天，又達(dá)到了新的峰值348萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)9.41%。
2.春運(yùn)客流高峰峰值不高，峰值期持續(xù)時(shí)間短。今年春運(yùn)公路客流高峰峰值不高，節(jié)前客流峰值為312.47萬(wàn)人次，與去年節(jié)前峰值同比降低3.35%。節(jié)前全省各地市區(qū)主要客運(yùn)站中長(zhǎng)途客流峰值41.45萬(wàn)人次，與去年節(jié)前峰值同比降低5.11%，延續(xù)了中長(zhǎng)途客運(yùn)客流高峰峰值下降的態(tài)勢(shì)。歷年春運(yùn)，中長(zhǎng)途客運(yùn)高峰期一般出現(xiàn)在節(jié)前的第十至十四天，今年中長(zhǎng)途節(jié)前客運(yùn)量走勢(shì)較為平緩，第十一天中長(zhǎng)途客運(yùn)邁入高峰期，第十四天高峰期結(jié)束，省內(nèi)各地市區(qū)主要客運(yùn)站高峰期平均運(yùn)量40.03萬(wàn)人次，同比降低3.43%，峰值期持續(xù)時(shí)間短，平均運(yùn)量降低。年初一仍是春運(yùn)客運(yùn)量最低谷，當(dāng)日公路客運(yùn)旅客發(fā)送量為153.09萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.93%，但省內(nèi)各市區(qū)主要客運(yùn)站中長(zhǎng)途客運(yùn)發(fā)送旅客6.70萬(wàn)人次，同比下降7.03%。
3.中長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)量同比下降，節(jié)前同比降幅大，節(jié)后同比降幅放緩。整個(gè)春運(yùn)期間，省內(nèi)各地市區(qū)主要客運(yùn)站共發(fā)送旅客1452.52萬(wàn)人次，同比下降5.75%。其中，中長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)量997.75萬(wàn)人次，同比下降1.00%。節(jié)前，受今年春運(yùn)晚，部分民工返鄉(xiāng)探親流、學(xué)生流等已在春運(yùn)前出行影響，以及隨著人們生活水平的提升，高速鐵路和私家車的快速發(fā)展，旅客出行選擇趨向多樣化，節(jié)前中長(zhǎng)途客運(yùn)量大幅下降。省內(nèi)各地市區(qū)主要客運(yùn)站節(jié)前共發(fā)送旅客600.97萬(wàn)人次，同比下降10.52%。其中，中長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)量430.70萬(wàn)人次，同比下降8.00%。節(jié)后，黃金周期間客流量仍然下降明顯，隨著假期的結(jié)束，務(wù)工人員的返城，客流量有所增長(zhǎng)。節(jié)后25天，省內(nèi)各地市區(qū)主要客運(yùn)站共發(fā)送旅客851.55萬(wàn)人次，同比下降2.06%。其中，中長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)量567.05萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.08%。作為公路客運(yùn)主體的中長(zhǎng)途客運(yùn)客流量呈明顯下滑態(tài)勢(shì)。
4.旅客出行選擇呈多樣性。今年春運(yùn)以來(lái)，鐵路通過(guò)提前60天預(yù)售車票、增開臨時(shí)列車、部分線路起點(diǎn)延伸等措施，鐵路發(fā)送量開始攀升。春運(yùn)40天，鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1600.47萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.32%。航空發(fā)送旅客191.38萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12.93%。另外，越來(lái)越多的私家車主自駕探親、返鄉(xiāng)等，增加了出行的機(jī)動(dòng)性和靈活性。從全省公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)情況來(lái)看，春運(yùn)以來(lái)，各條高速公路車輛流量增加明顯。京滬蘇魯主線站，春運(yùn)第一天2月4日，車流量為23288輛次，2月14日已增加到27819輛次。滬寧花橋主線站，2月14日車流量為90102輛次。
5.春運(yùn)客流以探親、旅游為主，省際集中在周邊的上海、浙江、安徽、河南等方向。今年春運(yùn)客流仍以探親、旅游為主，從各方向客運(yùn)量分析，春運(yùn)客流主要方向仍集中在江蘇省內(nèi)、浙江、安徽、上海等地，其中，省際客流集中在浙江、安徽、上海、河南方向。省內(nèi)客流主要為：節(jié)前蘇南至蘇北，節(jié)后蘇北至蘇南。
6.公路運(yùn)輸組織運(yùn)力充足，運(yùn)輸秩序良好。春運(yùn)40天，全省交通運(yùn)輸保障有力，全省公路客運(yùn)日均投放客車45736輛、174.07萬(wàn)客位，累計(jì)發(fā)送班次452.38萬(wàn)班。全省應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力4668輛、20.71萬(wàn)客位。充分發(fā)揮了公路客運(yùn)的春運(yùn)保障作用，節(jié)前旅客平安返鄉(xiāng)過(guò)年，節(jié)后客流組織工作有序，廣大旅客優(yōu)質(zhì)便捷出行，運(yùn)輸秩序良好。
二、春運(yùn)期間采取的主要措施
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和各項(xiàng)組織準(zhǔn)備工作的落實(shí)，省交通運(yùn)輸廳成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在運(yùn)管局，綜合協(xié)調(diào)指揮春運(yùn)工作。為保證春運(yùn)期間各項(xiàng)工作順利開展，春運(yùn)辦制定下發(fā)相關(guān)文件，下設(shè)綜合調(diào)度組、市場(chǎng)監(jiān)督組、統(tǒng)計(jì)組、宣傳組、后勤保障組等五個(gè)職能小組，并明確組長(zhǎng)、成員及主要職責(zé)。各市也相應(yīng)成立了組織機(jī)構(gòu)，形成了上下聯(lián)動(dòng)、監(jiān)管有力、反應(yīng)靈敏、一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作機(jī)制。同時(shí),強(qiáng)化春運(yùn)工作落實(shí)情況的督查。春運(yùn)期間，省廳春運(yùn)辦組織人員就各地春運(yùn)工作情況進(jìn)行了多次督查，對(duì)做好春運(yùn)工作提出要求。廳領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)廳春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位負(fù)責(zé)同志于節(jié)前和節(jié)后分別對(duì)南京、揚(yáng)州地區(qū)春運(yùn)組織情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)督查與指導(dǎo)，實(shí)地察看春運(yùn)工作開展情況，督促各地高度重視，強(qiáng)化各種安全防范措施，全力保障春運(yùn)工作的順利開展。
2.加強(qiáng)預(yù)測(cè)分析，科學(xué)組織調(diào)度。
為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于2015年春運(yùn)工作部署，更好完成春運(yùn)節(jié)日運(yùn)輸任務(wù)，確保旅客運(yùn)輸安全、有序，滿足人民群眾出行的需要，運(yùn)管局下發(fā)了《關(guān)于做好2015年春運(yùn)客流調(diào)查預(yù)測(cè)和運(yùn)輸組織工作的通知》（蘇運(yùn)傳〔2014〕289號(hào)）。以客流調(diào)查情況為依據(jù)，認(rèn)真分析今年春運(yùn)的客流特點(diǎn)，對(duì)客源的可能生成地、客流流量、流向、流時(shí)及可能發(fā)生的突發(fā)情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研分析，匯編了江蘇省“區(qū)域投放運(yùn)力統(tǒng)計(jì)表”、“常規(guī)運(yùn)力安排表”、“應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力安排表”和“節(jié)日客流預(yù)測(cè)及班次安排計(jì)劃表”。在確保正班運(yùn)力的同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)旅游客運(yùn)組織管理和區(qū)域內(nèi)短途客運(yùn)銜接組織工作，保證假日旅游客流和短途出行客流需求；對(duì)旅游團(tuán)體、大學(xué)城和工業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)客源的運(yùn)力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營(yíng)車輛的引導(dǎo)示范作用，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
3.加強(qiáng)安全監(jiān)管，做好應(yīng)急保障。
根據(jù)今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)，全省交通運(yùn)輸部門始終把春運(yùn)安全與運(yùn)輸服務(wù)放在首要的位置。春運(yùn)期間，全省二級(jí)以上客運(yùn)站全部實(shí)行運(yùn)管人員駐站巡查管理，強(qiáng)化督導(dǎo)。加大對(duì)客運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)力度，做好營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)預(yù)警工作，保證春運(yùn)期間所有參運(yùn)車輛按期參加檢測(cè)。汽車客運(yùn)站切實(shí)落實(shí)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，確保“三不進(jìn)站，六不出站”，嚴(yán)格按照車輛的載客定額發(fā)售客票和檢票，認(rèn)真落實(shí)客車發(fā)車前的安全例檢制度，對(duì)出站的客車要嚴(yán)格執(zhí)行載客人數(shù)的檢查、簽字制度，嚴(yán)防超載客車出站。同時(shí)，全省運(yùn)管部門、高速公路交通執(zhí)法部門聯(lián)合公安交巡警部門在國(guó)省干道設(shè)置45個(gè)春運(yùn)安全檢查服務(wù)點(diǎn)，對(duì)過(guò)往的客車和危險(xiǎn)品車輛開展檢查，查堵隱患和違章行為，有效地強(qiáng)化了春運(yùn)市場(chǎng)秩序。春運(yùn)期間，全省共查處各類違法車輛7273輛。
為確保春運(yùn)期間旅客疏運(yùn),廳春運(yùn)辦采取了多套應(yīng)對(duì)措施：一是進(jìn)一步強(qiáng)化公鐵聯(lián)動(dòng)機(jī)制，主動(dòng)與鐵路部門聯(lián)系，及時(shí)掌握鐵路旅客運(yùn)輸信息，超前計(jì)劃，備足運(yùn)力。二是強(qiáng)化預(yù)案針對(duì)性。為防止公路旅客出現(xiàn)滯留現(xiàn)象，印發(fā)了《春運(yùn)期間預(yù)防道路旅客滯留應(yīng)急預(yù)案》。三是突出抓好運(yùn)力儲(chǔ)備。各地儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力4668輛，確保旅客不滯留車站。
4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，綜合客運(yùn)樞紐發(fā)揮零換乘作用成春運(yùn)亮點(diǎn)。
春運(yùn)期間，全省交通運(yùn)輸部門傾力推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)采。各客運(yùn)站開展了“情滿旅途”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，采取增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，開展民工團(tuán)體票預(yù)訂，上門售票、流動(dòng)售票和上門送票等方便民工順利返鄉(xiāng)的訂票、購(gòu)票措施，把回家的客車開到企業(yè)、工地門口，提供“門到門”的服務(wù)。
今年春運(yùn)，我省南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、徐州等6個(gè)城市綜合客運(yùn)樞紐發(fā)揮積極作用。這些樞紐集鐵路、公路客運(yùn)和公交、出租、軌道交通為一體，多種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接，最大限度方便旅客在最短的距離實(shí)現(xiàn)換乘中轉(zhuǎn)。綜合客運(yùn)樞紐帶來(lái)四個(gè)明顯的變化：一是客流集聚效應(yīng)明顯。交通組織更順暢、運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量都得到明顯提高。春運(yùn)期間，南京小紅山客運(yùn)站累計(jì)發(fā)送旅客69.72萬(wàn)人次，占全市汽車客運(yùn)發(fā)送25.61%。二是運(yùn)營(yíng)秩序明顯改善。綜合客運(yùn)樞紐在規(guī)劃建設(shè)中，充分考慮旅客分流和秩序保障，體現(xiàn)“人車分流、公交優(yōu)先、無(wú)縫換乘”的理念，售票窗口、檢票口都比原來(lái)的客運(yùn)站多，旅客排隊(duì)購(gòu)票等候時(shí)間明顯減少。三是服務(wù)能力明顯增強(qiáng)?？瓦\(yùn)樞紐對(duì)各類信息進(jìn)行共享和統(tǒng)一發(fā)布，方便統(tǒng)一管理和服務(wù)旅客，旅客可通過(guò)信息發(fā)布區(qū)、LED屏等實(shí)時(shí)了解春運(yùn)動(dòng)態(tài)、票務(wù)信息等情況。客運(yùn)樞紐都配備咨詢、導(dǎo)乘人員，滿足各種情況下旅客導(dǎo)向需求。四是城市形象明顯提升。綜合客運(yùn)樞紐的使用，不僅提升了公共交通運(yùn)輸水平，服務(wù)廣大旅客安全便捷出行，而且優(yōu)化了城市交通，改善了周邊地區(qū)的環(huán)境，極大地提升了城市整體形象。
5.道路客運(yùn)與鐵路無(wú)縫對(duì)接，給旅客中轉(zhuǎn)換乘提供便利。
春運(yùn)期間，旅客一般行李較多，旅客換乘會(huì)比平時(shí)增加不少困難。為了方便旅客，各市根據(jù)自身的特點(diǎn)，以及客流的實(shí)際情況，采取了相應(yīng)的措施，努力給旅客提供最大便利。南京：為了積極應(yīng)對(duì)“夜間高鐵開行”的新常態(tài)，做好任務(wù)對(duì)接，為旅客提供安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的服務(wù)。春運(yùn)前，在市春運(yùn)辦牽頭下，南京江南公交客運(yùn)有限公司和高鐵南京南站等多方細(xì)致溝通和協(xié)調(diào)，出臺(tái)了《南京南站春運(yùn)夜間臨客運(yùn)送方案》，并交由南京江南公交客運(yùn)有限公司、南京南站和南京南站綜合管理辦公室共同進(jìn)行部署予以實(shí)施。春運(yùn)期間，南京江南公交客運(yùn)有限公司在南站共發(fā)送夜間公交2000余趟次，運(yùn)送旅客約兩萬(wàn)余人；加上充足的出租車輛在停車場(chǎng)等候，南站綜合樞紐沒有出現(xiàn)夜間旅客滯留現(xiàn)象。蘇州：在火車站開展節(jié)后夜間運(yùn)輸。在蘇州市政府春運(yùn)辦、市交通運(yùn)輸局春運(yùn)辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，從2006年開始蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)安排公交車免費(fèi)將抵達(dá)蘇州火車站且需要通過(guò)汽車中轉(zhuǎn)的旅客駁載到汽車北站，換乘吳江、昆山、常熟、盛澤、嘉興等方向的班車。2011年，建成位于火車站旁的蘇州北廣場(chǎng)汽車客運(yùn)站，更加方便了旅客的無(wú)縫換乘。汽車站24小時(shí)開放候車室，打開空調(diào)，提供開水商品，并開通至昆山、常熟、吳江、盛澤等地夜間加班車，將旅客運(yùn)送到目的地。昆山、吳江、常熟等縣市還與市區(qū)聯(lián)動(dòng)，夜間開放客運(yùn)站場(chǎng)，保證夜間加班車正常進(jìn)站。同時(shí)，蘇汽集團(tuán)還安排機(jī)關(guān)處室、客運(yùn)站、運(yùn)輸公司、公交公司等的工作人員分赴火車站廣嘗汽車北站等服務(wù)旅客。實(shí)施夜間返蘇民工應(yīng)急疏導(dǎo)，是針對(duì)春運(yùn)客流返程高峰的一項(xiàng)“非常舉措”，是蘇州在全國(guó)首創(chuàng)的一項(xiàng)旅客返程運(yùn)輸便民措施，十年來(lái)，抵達(dá)蘇州并通過(guò)夜間客運(yùn)班車、公交、出租等交通方式順利轉(zhuǎn)乘到達(dá)目的地的旅客達(dá)12萬(wàn)人次，保證了春運(yùn)工作圓滿完成。同時(shí)，在蘇州高鐵北站，為應(yīng)對(duì)節(jié)后返程高峰，為夜間返蘇旅客提供便捷的公交服務(wù)，運(yùn)管部門、高鐵綜管辦、公交企業(yè)等單位共同協(xié)作，2月21（年初三）晚便開始了返程夜線運(yùn)輸工作。一是時(shí)刻關(guān)注高鐵北站到站信息，及時(shí)調(diào)整公交班次，除了正常公交班次外，還在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了機(jī)動(dòng)加班車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)客流情況隨時(shí)進(jìn)行加班；二是臨時(shí)調(diào)整公交上客點(diǎn)，增加了高鐵蘇州北站南側(cè)乘客密集區(qū)為上客點(diǎn)，體現(xiàn)了人性化服務(wù)；三是加強(qiáng)京滬高鐵蘇州北站公交首末站現(xiàn)場(chǎng)值班管理及駕駛員安全督導(dǎo)工作，現(xiàn)場(chǎng)安排多名導(dǎo)乘、服務(wù)人員和志愿者，為夜間返程乘客提供安全、文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。連云港：在今年的春運(yùn)期間將連云港到徐州的班車全部調(diào)整為經(jīng)過(guò)徐州東站（高鐵站）?？?，極大的方便轉(zhuǎn)乘旅客，受到了旅客的好評(píng)。另外，“雷鋒車”組堅(jiān)持以雷鋒車服務(wù)于從火車站到汽車站來(lái)往的困難旅客。在春運(yùn)期間，無(wú)論刮風(fēng)下雨，她們都堅(jiān)持接送旅客，還根據(jù)旅客流量加大雷鋒車的運(yùn)行頻次，為往返于火車站與汽車站轉(zhuǎn)乘的旅客提供了方便，得到了旅客的肯定。鹽城：在春運(yùn)期間開通鹽城客運(yùn)北站與鹽城五星客運(yùn)站的直達(dá)公交專線，公路與城市交通有效銜接。城市客運(yùn)北站與鹽城五星客運(yùn)站之間相距約15公里左右，春運(yùn)期間往返于客運(yùn)北站、鹽城五星客運(yùn)站之間的換乘客運(yùn)班車的旅客較多，且多數(shù)為學(xué)生和外出打工的群眾，行李較多，換乘時(shí)比較困難?？瓦\(yùn)北站旅客如要換乘到蘇南的長(zhǎng)途客車或鹽城五星客運(yùn)站如要換乘到響水、濱海、阜寧等縣需要出站重新選擇交通工具，給旅客出行造成了不便。春運(yùn)期間，客運(yùn)北站、鹽城五星客運(yùn)站之間投放直通公交車4輛，首末班發(fā)班時(shí)間早7：50和17：00，發(fā)班間隔時(shí)間20分鐘，全程票價(jià)1元。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，平均日發(fā)送旅客量2000人次，因取得了良好的社會(huì)效益，該直達(dá)公交線將長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。揚(yáng)州：健全了機(jī)構(gòu)組織，明確由交通部門牽頭，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢(shì)。一是主動(dòng)銜接京滬高鐵鎮(zhèn)江南站。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，揚(yáng)州至鎮(zhèn)江班車在鎮(zhèn)江設(shè)立京滬高鐵鎮(zhèn)江南徐配載點(diǎn)，日發(fā)56個(gè)班次，平均間隔15分鐘，方便兩地高鐵出行旅客換乘公路客運(yùn)。今年春運(yùn)期間針對(duì)中長(zhǎng)途旅客高鐵出行需求較為旺盛的情況，延長(zhǎng)了班次服務(wù)時(shí)間，增加了晚班班次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)以來(lái)，揚(yáng)州至鎮(zhèn)江班線旅客中近50%旅客為高鐵或動(dòng)車換乘旅客出行，達(dá)4.5萬(wàn)人次。二是積極服務(wù)航空。揚(yáng)州設(shè)立三個(gè)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓定向服務(wù)南京祿口機(jī)場(chǎng)和揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)，其中祿口機(jī)場(chǎng)崇文苑、翠崗兩個(gè)候機(jī)樓每日發(fā)送14個(gè)班次，從5:00—18:30；機(jī)場(chǎng)回程為10:00—23:30，班次間隔為1小時(shí)，基本覆蓋旅客出行時(shí)間段；揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)友好會(huì)館候機(jī)樓根據(jù)揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)航班情況實(shí)行針對(duì)性服務(wù)，根據(jù)航班出港和達(dá)到時(shí)間設(shè)立班次時(shí)間，確保旅客可以及時(shí)換乘公路客運(yùn)至市區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，揚(yáng)州三個(gè)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓春運(yùn)以來(lái)安全銜接公路與民航旅客達(dá)6萬(wàn)人次。
