鄭州BRT走過的6個年頭
2015-03-20
施工時的BRT站臺
鄭州BRT剛開通時，對鄭州市民是件新鮮事。
核心提示|從2009年5月28日開通，到風(fēng)雨兼程跑了近6年，從最初的褒貶不一，到市民逐步接受和認(rèn)可，隨著鄭州農(nóng)業(yè)路BRT站臺的謝幕，很多市民忽然生出離別之情：如同談一場漫長的戀愛，當(dāng)Ta走遠(yuǎn)，才發(fā)現(xiàn)你已離不開Ta，正如《匆匆那年》歌詞“是歲月善意落下殘缺的懸念”，縱然這是個有毛病的戀人。
回顧近6年時光，如同這座城市的發(fā)展，鄭州BRT的“成長”是停不下的節(jié)奏——歷經(jīng)7次“擴(kuò)容”，客流量也從最初的日均9萬人次到70萬人次。不過，跑一圈的話，卻從最初的90分鐘慢到了現(xiàn)在150分鐘，因為你懂的：這個城市更堵了。
2009年5月28日開通時的首發(fā)車
愛的時間軸
RT站臺·農(nóng)業(yè)路
﹃相識﹄
開通前有人擔(dān)心“慢了一座城”
2008年起
鄭州市小汽車暴增，交通擁堵愈演愈烈。當(dāng)年，鄭州市政府領(lǐng)導(dǎo)在快速公交起源地巴西參觀學(xué)習(xí)后，決定開啟鄭州BRT建設(shè)作為“破解”交通難題之術(shù)。當(dāng)時，國內(nèi)常州的BRT建設(shè)有現(xiàn)成的經(jīng)驗。
2008年8月
鄭州考察團(tuán)去常州考察后，決定借鑒常州模式，在鄭州啟動BRT建設(shè)項目。圍繞在哪條線路上建、采用什么樣的模式進(jìn)行了多次考察、調(diào)研、論證。
2009年
鄭州市政府宣布，將在二環(huán)環(huán)線修建BRT車道，采用全段專用道方式，并將站臺設(shè)置在道路中央。
2009年5月28日
鄭州BRT“問世”。當(dāng)時采用“一主八支”模式，加上支線，全長143公里，主線共配置車身18米的豪華車輛65臺，車身１２米的支線專用車輛l55臺；平均發(fā)車間隔為3～5分鐘，高峰發(fā)車密度達(dá)到1～2分鐘，64個站臺可同臺同向免費換乘。
“相戀”“進(jìn)展”迅速，從日均9萬人次到日均70萬
2009年5月28日開通后
鄭州市BRT系統(tǒng)日均客流達(dá)到9萬多人次。
2010年5月28日
鄭州市BRT系統(tǒng)運量達(dá)到22萬人次。
2010年8月1日
鄭州市空調(diào)車降價后，BRT全線改為票價1元，整個系統(tǒng)的客流增速明顯。隨后，公交部門第一次對BRT系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)容，從原來的“一主八支”擴(kuò)展到“一主十一支”。擴(kuò)容不久，鄭州市快速公交系統(tǒng)的日均客流量達(dá)到30萬人次。
2011年11月5日
BRT再次擴(kuò)容，鄭州市快速公交系統(tǒng)的日運營人次達(dá)到40萬以上，最高峰的時候，曾經(jīng)達(dá)到46.7萬人次。
2013年5月28日
鄭州市BRT開通運營4周年。鄭州市公交總公司召開新聞發(fā)布會，會上稱，經(jīng)過7次擴(kuò)容，日均70萬人次、運營車輛484臺、3～5分鐘的發(fā)車間隔，一主十四支加上八條常規(guī)線路進(jìn)入BRT站臺免費換乘。
“戀愛心得”
“當(dāng)時修BRT建專用道的消息在單位傳開后，簡直是炸了窩，大部分人將矛頭指向政府規(guī)劃問題，認(rèn)為這將成為鄭州市交通擁堵的頭號陣地?！笔忻駨埮空f。當(dāng)時，每逢交通堵塞，不少人都會將矛頭指向BRT，因為一輛輛龐大的快速公交占用了兩個車道，“這簡直是在加劇交通擁堵１一些市民抱怨，大家擔(dān)心：BRT的開通會不會“慢了一座城”？
也就是從2009年的秋天，張女士有一次試著放棄開車，乘坐BRT去上班，她驚喜地發(fā)現(xiàn)，從農(nóng)業(yè)路立交橋到上班的農(nóng)業(yè)路文化路口，只需要15分鐘時間?！俺俗鳥RT出門對于二環(huán)沿線的居民來說太方便了?！睆埮空f。和她一樣，不少市民漸漸接納了這個新生事物，而且離不開它了。
“戀愛心得”
“鄭州市快速公交主線的日均運營人次，是全國單條公交線路運營人次最高的線路?！编嵵軧RT項目總顧問徐康明教授在受訪時表示，鄭州BRT能取得這樣的成績，說明市民認(rèn)可、喜歡！
“分手”你走了，我咋辦？
農(nóng)業(yè)路BRT站臺拆除后的3大追問
3月14日，本報刊發(fā)農(nóng)業(yè)路BRT站臺拆除的消息后，不少市民或網(wǎng)友提出關(guān)于BRT乘車的問題。
1農(nóng)業(yè)路修建高架橋期間，B1的發(fā)車班次是否會減少？
鄭州公交總公司運營處處長張捷表示，B1在常規(guī)道路運營期間，不會減少發(fā)車班次，另外，還將臨時加開B1區(qū)間車，從南三環(huán)大學(xué)路站到中州大道農(nóng)業(yè)路站往返。市民有疑問可撥打鄭州公交客服熱線0371-63881333咨詢。
2B1不再進(jìn)站臺后，該如何上車刷卡？
鄭州市快速公交公司負(fù)責(zé)人表示，從今天起，B1與普通公交車一樣，在上車時刷卡或投幣。
3B1在農(nóng)業(yè)路無法免費換乘，其他道路是否受影響？
張捷表示，除了農(nóng)業(yè)路之外，桐柏路、航海路、未來路、中州大道的BRT運營不受影響，只要有BRT站臺，都可以實現(xiàn)同向免費換乘。
（記者田園文本版攝影記者洪波白周峰許俊文李康）
