首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
玉臨高速普洱(振太)至臨滄段有望10月開工建設(shè)
2015-03-25
東連越南,西接緬甸的玉(溪)臨(滄)高速公路是云南東西向的一條國際大通道。昨日,記者從云南省交通運輸廳獲悉,玉臨高速今年10月有望實現(xiàn)開工建設(shè)普洱(振太)至臨滄段。玉(溪)臨(滄)高速公路由云南文山天??诎督?jīng)文山、蒙自、紅龍廠、大開門、新平、者東、鎮(zhèn)沅、振太、臨滄、保山至猴橋出境。普洱(振太)至臨滄段全長79.4公里,投資約110億元。
整個項目投資估算318.38億元,每公里造價1.29億元,2018年建成通車。
上一篇:
湖北高速公路收費車型劃分將對接“國標(biāo)”
下一篇:
云南召開全省高速公路建設(shè)推進會
延伸閱讀:
·
內(nèi)蒙古:固陽李玉溝大橋動建
·
專人監(jiān)控災(zāi)區(qū)重點橋梁
·
震后初期路橋受損嚴重
·
玉樹多座橋梁檢測結(jié)果出爐
·
福建南平玉屏橋修復(fù)有望提前完工
·
武警交通部隊開辟生命通道當(dāng)先鋒
·
玉樹災(zāi)區(qū)道路交通秩序明顯改善
·
武警交通部隊搶通多條玉樹被毀道路
·
4月24日玉樹災(zāi)區(qū)公路搶通情況
·
救災(zāi)“生命線”上?!把屎怼?/a>
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號