[浙江]公路隧道LED照明和高強纖維筋加固混凝土橋梁技術(shù)兩項課題通過省交通運輸廳鑒定-浙江-中華人民共和國交通運輸部
2015-03-25
3月21日，由浙江省公路局立項的《公路隧道LED照明光效與視覺功效研究》和《高強纖維筋-高耐久高韌性混凝土復合結(jié)構(gòu)加固混凝土橋梁技術(shù)》兩項課題通過省交通運輸廳鑒定，研究成果分別達到國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平。
由溫州市公路局和浙江大學共同承擔的《公路隧道LED照明光效與視覺功效研究》，通過LED視覺功效試驗和隧道環(huán)境對LED燈具散熱特性和長期可靠性的影響，提出適用于公路隧道LED光源的照明評價指標和LED燈具的熱管理原則，研究成果依托瑞安市S330瑞東線塔石嶺隧道、泰順縣道隘門關(guān)隧道等10座隧道進行示范應用和成功驗證。研究成果為LED在公路隧道照明中的推廣應用提供技術(shù)參考依據(jù)，社會經(jīng)濟效益顯著，具有重要的理論價值和推廣意義。
《高強纖維筋-高耐久高韌性混凝土復合結(jié)構(gòu)加固混凝土橋梁技術(shù)》由湖州市公路局和浙江大學結(jié)構(gòu)工程研究所共同承擔，通過摻亂向短纖維的高耐久高韌性混凝土材料配合比及力學性能研究，開展了高韌性高耐久性混凝土與老混凝土粘結(jié)性能、FRP筋與高耐久高韌性混凝土粘結(jié)性能、復合結(jié)構(gòu)力學性能及復合加固設(shè)計理論研究，提出了FRP筋-高耐久高韌性混凝土復合結(jié)構(gòu)加固既有鋼筋混凝土橋梁技術(shù)及加固工藝，在依托工程中得到了成功應用，并編制了FRP筋-高韌性混凝土復合結(jié)構(gòu)加固鋼筋混凝土橋梁技術(shù)應用指南。研究成果具有顯著的社會經(jīng)濟效益和推廣價值。
