首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
連云港海通集團首批LNG船舶開工建造
2015-03-26
連云港海通集團首批LNG動力示范船開工典禮于2015年3月18日在響水勤豐船業(yè)有限公司舉行。為節(jié)能減排和降低大氣污染,引領(lǐng)我市綠色航運發(fā)展,海通航運在我市交通運輸管理部門的大力指導(dǎo)幫助下,深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,以建設(shè)暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)在內(nèi)河水運體系為目標(biāo),以提高內(nèi)河船舶的安全、環(huán)保、節(jié)能與技術(shù)經(jīng)濟水平為核心,致力于加快船舶技術(shù)進步,提高船舶標(biāo)準(zhǔn)化水平,優(yōu)化水資源環(huán)境,促進內(nèi)河航運更換的發(fā)展,為本市環(huán)保、經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
隨著發(fā)動機技術(shù)、氣體儲存供應(yīng)技術(shù)、LNG供給網(wǎng)絡(luò)和綜合安全技術(shù)的不斷發(fā)展,LNG動力船舶將成為未來一段時間的發(fā)展方向,利用清潔高效的液化天然氣替代傳統(tǒng)的柴油燃料,不僅可以使船舶減少環(huán)境污染,又能緩解能源危機。內(nèi)河運輸船舶使用LNG燃料,既符合國家能源產(chǎn)業(yè)政策和節(jié)能減排要求,又有利于航運企業(yè)降低經(jīng)濟成本,提高經(jīng)濟效益。為了響應(yīng)國家、省關(guān)于“推進內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的相關(guān)文件精神,連云港海通航運公司從2014年4月開始考察LNG動力示范船舶的建設(shè)工作,目前擬定建造10艘LNG動力示范船。(貨運科楊凱)
上一篇:
常州汽車站開通周末校園直通車
下一篇:
泰興啟動公交“一卡通”平臺建設(shè)
延伸閱讀:
·
江蘇連云港242省道善后河大橋主橋勝利合攏
·
連云港東疏港高速公路建成通車
·
漣水殷渡橋主橋合龍
·
江蘇:連云港310國道東海段大修完工
·
江蘇:連云港今年公路工程建設(shè)投資20.55億
·
江蘇:公路系統(tǒng)致力科技研發(fā)與應(yīng)用
·
連云港:新沂河特大橋已經(jīng)正式動工興建
·
連云港:干線公路橋梁接受“體檢”
·
連云港顧莊大橋建設(shè)成為爛尾工程
·
連云港首座跨海大橋今年底全橋貫通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號