我省編制的車(chē)輛定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求通過(guò)國(guó)家評(píng)審
2015-03-31
本報(bào)訊（通訊員陳昌和記者吳宏雄）近日，由省交通運(yùn)輸廳起草的《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》，在北京通過(guò)了全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的評(píng)審，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布實(shí)施。據(jù)了解，這是全國(guó)首個(gè)由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
該標(biāo)準(zhǔn)明確了道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)中政府平臺(tái)、企業(yè)平臺(tái)的功能。
在政府平臺(tái)中，要求具備監(jiān)控旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危貨運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)載終端在線率，查看運(yùn)輸車(chē)輛超速和駕駛員超時(shí)駕駛、夜間違規(guī)行駛記錄等功能。這些信息，交通運(yùn)管部門(mén)將納入運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容，并將作為運(yùn)輸企業(yè)班線招標(biāo)、年度審驗(yàn)的重要依據(jù)；公安交警部門(mén)可以作為執(zhí)法依據(jù)，依法查處。
在企業(yè)平臺(tái)中，要求具備車(chē)輛違規(guī)行駛自動(dòng)報(bào)警功能。對(duì)超速行駛的，客運(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的，非接駁運(yùn)輸車(chē)輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)運(yùn)行的，客車(chē)駕駛員24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)、日間連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)的且每次停車(chē)休息不到20分鐘的，長(zhǎng)途客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)輛偏離規(guī)定路線或區(qū)域的，都會(huì)在企業(yè)平臺(tái)中自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。24小時(shí)在線的監(jiān)控人員將通過(guò)企業(yè)平臺(tái)語(yǔ)音對(duì)話功能，要求駕駛員立即糾正違規(guī)行為。對(duì)拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安交警部門(mén)，并事后解聘駕駛員。
