同濟(jì)橋:近2天橋上禁行橋下仍通 新橋鳥瞰圖出爐
2015-04-03
4月2日開始，同濟(jì)橋站施工全面展開，施工需對同濟(jì)立交橋進(jìn)行拆除重建，自拆橋到重建，大致可分為4個階段。其中1階段（4月2日～4月3日）：中斷橋面交通；2階段（4月4日～4月6日）：中斷吊橋路、桃園路東西向交通；3階段（4月7日～5月6日）：恢復(fù)吊橋路、桃園路東西向交通，中斷勞動路交通；4階段（5月7日后）：勞動路恢復(fù)交通。
●同濟(jì)橋：開車過橋需繞行，橋下路面交通不變
4月2日～4月3日期間，同濟(jì)橋南北向、東西向交通封閉。過運河南北向行駛的機(jī)動車輛通過德安橋、同安橋及外圍橋梁繞行，非機(jī)動車?yán)猛瑵?jì)橋兩側(cè)臨時便橋通行。
運河北側(cè)和平路（桃園路至南園路）兩側(cè)地面道路仍維持原有雙向單車道、機(jī)非混行。桃園路方向車輛仍維持原有通行條件。
運河南側(cè)勞動路（同濟(jì)中學(xué)至美麗華大酒店）兩側(cè)地面道路仍維持雙向單車道機(jī)非混行。
運河南側(cè)和平北路（清涼寺至勞動路）兩側(cè)地面道路仍維持雙向單車道機(jī)非混行。
●新豐橋：由東向西左轉(zhuǎn)，從新豐橋東至新民路繞行
新豐橋改造期間，關(guān)河中路北半幅重新劃分為3個機(jī)動車道，1個非機(jī)動車道通行。南半幅縮減為2個機(jī)動車道，1個非機(jī)動車道通行。新豐橋封閉后，由東向西左轉(zhuǎn)的車輛由新豐橋東至新民路提前繞行。
不少車主提前上高架“探路”
龍城大道高架昨天車流比平時多20%
昨天早上，高架的早高峰提前了20分鐘到來。整個高峰階段的車流量，預(yù)計比平時多了20%。據(jù)高架大隊民警監(jiān)測，往常高架早高峰時，車速能達(dá)到60碼，但昨天早高峰時段只能達(dá)到20碼。
昨天上午8點不到，龍城大道高架天目山路路口由西向東方向，發(fā)生一起四車追尾事故。也就在不遠(yuǎn)處的新堂路附近西向東方向，一輛小面包車在高架上拋錨。這兩起事故，讓附近的高架路段發(fā)生了暫時的擁堵。經(jīng)過交警迅速趕往現(xiàn)場處理，堵點被排除，交通也基本恢復(fù)了正常。但交警發(fā)現(xiàn)者這兩起事故的當(dāng)事人，都是“高架新手”。
據(jù)悉，由于軌道交通施工，市民有意識地選擇高架繞行。于是早高峰時段拉長了，上高架的車流多了，但是很多平時根本沒有高架駕駛經(jīng)驗的司機(jī)，一上高架“懵了”。
高架大隊副大隊長周佳告訴記者，昨天，他們發(fā)現(xiàn)，城西長江路路段的高架車流明顯要比以往密集；由新堂路、青龍路附近匝道上高架的車流也比平時要多。
在高架上“迷路”的林女士告訴民警，她上班的路面臨封閉施工，所以4月1日當(dāng)天她特意選擇從高架繞行，熟悉一下路線?？上狭烁呒?，突然感覺完全不認(rèn)識路了，開出去很遠(yuǎn)，才意識到不對，在民警的指引下，她在下一個路口下了高架。
以上的“小狀況”，造成4月1日早晨高架上車流速度整體下降。據(jù)高架大隊民警監(jiān)測，平時早高峰能開到60碼的高架，當(dāng)天只能開到20碼。
交警告訴記者，為了應(yīng)對即將到來的交通壓力，龍城大道高架兩邊各一輛警車的基礎(chǔ)上，增設(shè)到了每邊各設(shè)兩輛警車執(zhí)勤。此外，高架大隊聯(lián)合社會資源，從4月2日軌道交通建設(shè)開始，整座高架安排了6輛清障車，在固定路口隨時待命。民警提醒，發(fā)生事故如果不影響車輛正常行駛，請一定先將車輛靠邊。
