我國(guó)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速
2015-04-05
西部一直是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中的“短板”。今年國(guó)家加大投資，民間資本進(jìn)入，我國(guó)西部鐵路公路建設(shè)全面提速。這里是正在建設(shè)的昆明南站，明年6月份建成投入使用后，進(jìn)出云南的所有動(dòng)車(chē)將在這里到發(fā)，云南也由此進(jìn)入高鐵時(shí)代。
以“雀舞春城美麗綻放”為主題的昆明南站總投資31.8億元，總建筑面積33萬(wàn)平方米，有16站臺(tái)30軌道。
這座地標(biāo)車(chē)站將北接滬昆客專(zhuān)、渝昆線(xiàn)，南靠云桂線(xiàn)、昆玉線(xiàn)，成為“蘭昆通道”、“滬昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”四大通道的匯合點(diǎn)。明年滬昆高鐵開(kāi)行后，從這里8小時(shí)直達(dá)上海，4小時(shí)到長(zhǎng)沙，通過(guò)成都、長(zhǎng)沙等地中轉(zhuǎn)，將實(shí)現(xiàn)與全國(guó)各地的互聯(lián)互通。
今年全國(guó)鐵路投資將保持在8000億元以上，其中用于西部鐵路建設(shè)的資金占40％，今年鐵路新投產(chǎn)里程將達(dá)到8000公里以上，其中西部新線(xiàn)將占50％，西安到銀川高鐵、蒙西到華中煤運(yùn)通道、阿勒泰-富蘊(yùn)-準(zhǔn)東鐵路計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工；滬昆高鐵貴陽(yáng)段、敦煌至格爾木鐵路23項(xiàng)西部鐵路項(xiàng)目將于今年開(kāi)通。
除了鐵路，西部的公路建設(shè)也在加快腳步。眼前正在施工的關(guān)同隧道全長(zhǎng)6046米，是在建的十天高速公路中最長(zhǎng)的一個(gè)隧道。將于年底開(kāi)通的十天高速總里程約750公里，東起湖北十堰市，西至甘肅天水市。到今年年底，青海茶卡至格爾木、云南麻柳灣至?xí)?、貴州納雍至生機(jī)等國(guó)家高速公路將建成通車(chē)。交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)家用于西部公路建設(shè)資金達(dá)1900多億元，我國(guó)西部高速公路里程將在今年底達(dá)到3.6萬(wàn)公里。
除了國(guó)家不斷投資西部交通基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”，近年來(lái)，貴州、四川、重慶、山西等西部省市有超過(guò)4000公里的高速公路建設(shè)吸引了民間資本投資，已經(jīng)建成的有1500公里。
