中國(guó)最長(zhǎng)穿城高鐵立交橋開(kāi)建
2015-04-05
中新社佳木斯4月4日電 (王棟梁)記者4日從中鐵二十三局了解到，由該局承建的哈佳快速鐵路的重要節(jié)點(diǎn)工程——佳木斯高鐵立交橋項(xiàng)目正式開(kāi)工，該橋全長(zhǎng)超過(guò)七千米，是中國(guó)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)穿越城市的高鐵立交橋，該橋的開(kāi)工也標(biāo)志著中國(guó)高寒地區(qū)高鐵最長(zhǎng)線路哈佳快速鐵路佳木斯段先行控制性工程進(jìn)入全面施工狀態(tài)。
哈佳快速鐵路是一條從中國(guó)黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的電氣化雙線鐵路。線路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)343公里，總投資347億元人民幣，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為4年半。因黑龍江省地處中溫帶氣候區(qū)，冬季氣溫極低，因此哈佳快速鐵路也是世界范圍內(nèi)最長(zhǎng)的一條全線規(guī)劃于高寒地區(qū)的高速鐵路。
據(jù)中鐵二十三局的現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，佳木斯高鐵立交橋從佳木斯市學(xué)府路起止，向西延伸7111米，向東連接佳木斯原火車(chē)站樞紐，主橋橫穿佳木斯市的主城區(qū)地帶。
“把高鐵樞紐建設(shè)在人口密集的主城區(qū)，可以方便市民就近完成高鐵的快速乘降，但同時(shí)也加大了工程難度。”該負(fù)責(zé)人告訴中新社記者，佳木斯高鐵立交橋的施工將采用中國(guó)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的造橋技術(shù)，建成后將是三路立體交叉式標(biāo)志性建筑，該橋也是中國(guó)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的穿城高鐵大橋，目前，大橋的正式施工工作4日起已經(jīng)全面開(kāi)始，按照既定工期，佳木斯高鐵立交橋?qū)⒂?017年6月正式完成主橋的架梁工作。
