重慶研發(fā)低成本高效隧道開(kāi)挖技術(shù) 達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平
2015-04-07
重慶交通大學(xué)、重慶大學(xué)等合作研發(fā)的“大斷面兩臺(tái)階五步開(kāi)挖施工技術(shù)”，近日通過(guò)重慶市城鄉(xiāng)建委專(zhuān)家組鑒定和評(píng)審,達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
據(jù)介紹，以前,針對(duì)大斷面隧道的施工方法主要是十二步開(kāi)挖法、九步開(kāi)挖法等,但由于開(kāi)挖次數(shù)頻繁,容易造成隧道拱頂下沉量過(guò)大,加之分步較多,工序交接繁瑣,所以工期長(zhǎng),耗材多,成本高。
新法研發(fā)參與者重慶能源巨能中環(huán)公司技術(shù)人員介紹：將隧道截面分為左上、右上、左下、右下、中下五個(gè)部分進(jìn)行開(kāi)挖和加固,稱(chēng)為五步開(kāi)挖技術(shù),這種方法比傳統(tǒng)方法步驟更少,施工效率至少能提高30%,成本至少能降低15%。新方法采用模擬計(jì)算及監(jiān)控量測(cè)技術(shù),也就是用計(jì)算機(jī)對(duì)實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行模擬,從而得出精準(zhǔn)施工的數(shù)據(jù),可以有效防范事故發(fā)生。
