市交通工程質(zhì)監(jiān)站堅(jiān)持問題導(dǎo)向強(qiáng)化洋山四期工程監(jiān)管
2015-04-09
上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程開工建設(shè)標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。針對近期正在進(jìn)行的沉樁施工，市交通工程質(zhì)監(jiān)站把抓好樁基施工工程當(dāng)作監(jiān)管工作的重中之重，在認(rèn)真總結(jié)分析過往施工經(jīng)驗(yàn)的前提下，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，提出六點(diǎn)具體監(jiān)管要求：
一是堅(jiān)持洋山工程高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和“平安工地”建設(shè)，促使工程質(zhì)量和施工安全管理良性互動(dòng)；
二是建立相鄰標(biāo)段施工測量控制網(wǎng)聯(lián)測機(jī)制，消除系統(tǒng)誤差，監(jiān)理單位定期獨(dú)立復(fù)測；
三是加強(qiáng)樁基的進(jìn)場檢查驗(yàn)收，建立破損修補(bǔ)的記錄臺(tái)帳，停錘標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件形式予以明確，凡是未滿足設(shè)計(jì)停錘標(biāo)準(zhǔn)的樁基均作為異常樁處理，按一樁一議原則由設(shè)計(jì)單位審核確認(rèn)；
四是針對工程特點(diǎn)合理選擇船機(jī)設(shè)備進(jìn)場施工，并加強(qiáng)日常維護(hù)管理，確保船機(jī)性能狀態(tài)始終良好；
五是突出嵌巖樁施工的風(fēng)險(xiǎn)管控，編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審查通過后認(rèn)真組織落實(shí)；
六是落實(shí)監(jiān)理報(bào)告制度，完善信息溝通渠道，及時(shí)掌握工程狀況和信息，確保有效監(jiān)管。
