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哈齊客專特大橋高速段施工完畢 8月大橋全部通車

2015-04-11　

 記者從中鐵二十二局哈建公司獲悉，由該單位負(fù)責(zé)施工的哈齊客專松花江特大橋日前通過國家有關(guān)部門的檢測—該橋126根系桿拱連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力吊索應(yīng)力全部合格。這標(biāo)志著哈齊客專松花江特大橋“高速”段橋梁施工全部完畢。預(yù)計下月中旬，大橋“高速”段將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，8月正式運(yùn)營通車。屆時，國內(nèi)首座整體四線剛性系桿拱橋—哈齊客專松花江特大橋?qū)崿F(xiàn)全部通車。

 據(jù)介紹，哈齊客專松花江特大橋是目前國內(nèi)首座整體四線剛性系桿拱橋。“四線”是指大橋可以容納4條鐵路線，其中兩條行駛濱洲線鐵路普速列車、兩條行駛哈齊客專動車組列車。自去年7月特大橋鋼管拱施工以來，工程相繼克服了高空與線路交叉作業(yè)、施工作業(yè)面空間狹孝極寒氣溫下大橋吊桿索張拉不可控等難題。去年12月，特大橋“普速”段正式通車運(yùn)營。

 日前，經(jīng)國家相關(guān)部門檢測認(rèn)定，特大橋“高速”段126根系桿拱連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力吊索應(yīng)力全部合格。這意味著“四線系桿拱預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組合橋鋼管拱”施工技術(shù)在我國高寒地區(qū)一次性應(yīng)用成功，為“中國高鐵”走向世界再提供一張技術(shù)王牌。

 5月1日起，工程將對哈齊鐵路線路進(jìn)行精調(diào)作業(yè)，包括確定基本軌道、軌距調(diào)整、最后的精測與調(diào)整等工程。這些工程預(yù)計將于5月10日左右完工，5月中旬哈齊松花江特大橋“高速”段將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，8月正式運(yùn)營通車。

 

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