江西昌九高速南昌城區(qū)段將改造成六車道高架快速路
2015-04-14
南昌市政公用集團(tuán)消息，昌九高速城區(qū)段高架路改造一期工程（黃家湖立交～長堎立交段）進(jìn)展順利，昌九快速路主體工程東半幅（靠紅谷灘側(cè)）、黃家湖立交、怡園路立交均已開工，計(jì)劃今年5月開始預(yù)制箱梁，8月底開始架設(shè)高架橋。“老高速”阻隔交通約束城區(qū)融合發(fā)展
昌九高速公路是江西省建成的第一條高速公路，連接江西南昌和九江兩大城市，其有一部分路段經(jīng)過南昌城區(qū)，道路長約31.8公里。隨著昌北地區(qū)的開發(fā)，穿城而過的昌九高速南昌城區(qū)段該將區(qū)域分成兩半，一條開口較少，路基高于地面的高速公路使兩邊交通受到阻隔，不利于該區(qū)域的融合互動與均衡發(fā)展。南昌市提出“十橫十縱”布局的城市干線道路網(wǎng)體系中，包括“五橫三縱”城市快速路及“五橫七縱”干線性主干道。
昌九高速城區(qū)段是南昌市西部重要的南北向聯(lián)系通道，是南昌市干線路網(wǎng)骨架“五橫七縱”中的一個重要環(huán)節(jié)。市政公用集團(tuán)工作人員介紹，為滿足日益增長的交通需求，加強(qiáng)道路與沿線片區(qū)之間的聯(lián)系，我市決定對昌九高速城區(qū)段進(jìn)行改造，目前實(shí)施的是一期工程（黃家湖立交～長堎立交段）。
四車道公路路基改為六車道高架橋
昌九高速城區(qū)段高架路改造一期工程，南起昌九高速長堎立交，途經(jīng)南斯友好路、翠苑路、麗景路、怡園路、世貿(mào)路、會展路、黃家湖路，北至昌九高速黃家湖立交，道路全長約4.89公里。“現(xiàn)在是四車道的高速公路路基，將改造成為六車道的高架快速路。”據(jù)介紹，該工程城市快速路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬27.5米，雙向六車道，采用高架橋形式。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、照明、綠化、交通設(shè)施等。
“老城區(qū)或者紅谷灘新區(qū)的車輛以前要進(jìn)入昌九高速，一般是經(jīng)過舍里甲互通立交或者英雄大橋互通立交，這樣須繞遠(yuǎn)路。”施工人員介紹，為方便車輛上下昌九快速路，工程將新建3處互通立交，分別是怡園路立交、會展路立交、黃家湖立交，并為多條東西向道路預(yù)留高架橋橋下凈空。
東半幅高架橋主體年底完成
當(dāng)天下午，記者在施工現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行樁基施工。施工人員告訴記者：“主體工程黃家湖立交、主線高架橋的橋梁樁基正在施工，目前完成樁基施工120根。”據(jù)介紹，施工中采用新技術(shù)新材料，采用新型材料泡沫輕質(zhì)土填筑路基，可減少新舊路不均勻沉降及橋頭跳車問題。
施工人員告訴記者，施工期間采用“半幅施工，半幅導(dǎo)行”的方式進(jìn)行，保證昌九高速城區(qū)段不斷交通。根據(jù)設(shè)計(jì)及施工組織安排，在2015年年底前，一期工程將完成黃家湖立交東半幅主體結(jié)構(gòu)及主線橋梁東半幅主體結(jié)構(gòu)施工。昌九高速城區(qū)段高架路改造一期工程預(yù)計(jì)2016年12月底竣工。
打通紅谷灘與新建縣交通路網(wǎng)
“隨著南昌市城市化的快速發(fā)展，城市空間從中心城區(qū)拓展到全市域，需要按照一體化原則整合中心城區(qū)干線道路和市域干線公路，建設(shè)與城市空間布局相協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)一體化的干線路網(wǎng)。”市政公用集團(tuán)工作人員介紹，昌九快速路的建設(shè)，對緩解城市交通擁堵，加強(qiáng)紅谷灘片區(qū)與新建縣之間的交通聯(lián)系，完善兩片區(qū)東西向的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路沿線用地價(jià)值，改善投資環(huán)境，帶動新建縣沿線的發(fā)展有著十分重要的意義。
昌九快速路為南昌市南北向重要的聯(lián)系通道，主要承擔(dān)城市對外的客貨運(yùn)交通、跨組團(tuán)間、相鄰組團(tuán)及組團(tuán)內(nèi)部的快速客貨運(yùn)交通聯(lián)系，是沿線主要交通吸引點(diǎn)的快速疏解通道。
昌九快速路一期建成后，將形成南昌大橋至八一大橋之間的一個“小內(nèi)環(huán)”。同時，正在規(guī)劃中的昌九快速路二期南起生米大橋，北至英雄大橋。昌九快速路二期建成及洪都大道改造完成后，將在生米大橋至英雄大橋之間形成的一個真正的“內(nèi)環(huán)快速路”。
