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PPP模式對(duì)接高速公路投資 概念股大漲

2015-04-16　

 　　早盤高速公路股再度大漲，截止目前，吉林高速[10.02% 資金 研報(bào)]、楚天高速[10.00% 資金研報(bào)]、中原高速[9.97% 資金 研報(bào)]漲停，龍江交通[9.70% 資金 研報(bào)]漲9%，福建高速[10.05% 資金 研報(bào)]漲8%。

 　　早盤高速公路股再度大漲，截止目前，吉林高速（601518）、楚天高速（600035）、中原高速（600020）漲停，龍江交通（601188）漲9%，福建高速（600033）漲8%。

 　　消息面上， 去年國務(wù)院“43號(hào)文”出臺(tái)之后，對(duì)地方政府的舉債融資做出了比較明確的規(guī)定與限制，在這樣的情況下，PPP作為創(chuàng)新的融資模式成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，PPP模式在高速公路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用也將是一個(gè)新常態(tài)。依據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，從2013到2030年的17年間，至少需要2.5萬億元投入國家高速公路網(wǎng)建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)高速公路的融資有90%是通過銀行貸款提供的，金融創(chuàng)新領(lǐng)域上涉及非常少。如何降低高速公路管理機(jī)構(gòu)資產(chǎn)負(fù)債率?如何引入社會(huì)資本，設(shè)計(jì)切合實(shí)際的PPP方案?如何發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基金的引領(lǐng)作用，推動(dòng)高速公路行業(yè)PPP模式的落地，是中國高速公路實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的至關(guān)重要的命題。

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