交通運(yùn)輸部吉林試點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)高速公路路徑識(shí)別的電子牌照
2015-04-18
來(lái)自交通部的資料表明,2011年我國(guó)新增公路通車?yán)锍?.14萬(wàn)公里,其中高速公路1.1萬(wàn)公里。無(wú)疑,不斷增加的公路里程和服務(wù)區(qū)數(shù)量,將帶來(lái)更大的監(jiān)管難度和嚴(yán)重的逃費(fèi)情況。那么,一直被稱為“貓捉老鼠”游戲的高速公路逃費(fèi)問(wèn)題,怎樣才能得到長(zhǎng)期有效的解決?交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長(zhǎng)胡方俊表示,“路徑識(shí)別”是解決“超時(shí)費(fèi)”等偷逃費(fèi)糾紛的關(guān)鍵。據(jù)悉,交通部已經(jīng)在吉林全面試點(diǎn)“電子牌照”,為每輛車安裝一枚存有全球唯一識(shí)別碼的RFID電子標(biāo)簽,建立汽車電子車牌體系。這套系統(tǒng)最大的好處就是可以實(shí)現(xiàn)“多路徑識(shí)別”,在可能產(chǎn)生歧義的路段安裝電子閱讀器,路徑始末一目了然,調(diào)換通行憑證也很容易被識(shí)破。
胡方俊透露,此系統(tǒng)車道建設(shè)成本不超過(guò)15萬(wàn)元,標(biāo)簽成本不超過(guò)15元。
