新嶺隧道拓寬 預計年底建成通車
2015-04-20
經常走杭金衢高速的司機要注意了，杭金衢改擴建項目要有大規(guī)模施工了，主要是在金華的上溪至牌頭段(約46公里)。最遲從7月開始為期半年的全封閉施工，也就是說，屆時將有6個月杭金衢的金華段是斷流的，車輛要提前繞行。
杭金衢高速改擴建工程
預計2016年底建成通車
杭金衢高速是條橫貫浙江東西的主動脈，走過這條高速的司機一定有感覺，車輛通行量甚至可以用“巨大”來形容，經常擁堵，一到節(jié)假日免費通行，車輛通行速度甚至比不上國道、省道，被戲稱為浙江最堵高速，也正是因為這樣，杭金衢高速公路拓寬改造勢在必行。
據了解，杭金衢高速公路杭州紅墾至金華互通段改擴建工程，起自杭金衢高速公路與杭甬高速公路相交處杭州紅墾樞紐互通南K1+900處，路線沿原杭金衢高速公路線位，經杭州市(蕭山區(qū))、紹興市(諸暨市、紹興縣)、金華市(浦江縣、義烏市、金東區(qū)、婺城區(qū))，終于金華市婺城區(qū)杭金衢高速公路金華互通，路線全長150.815公里，設計速度120公里/小時，路基寬42.0米，行車道寬2×15米，分離式路基寬20.75米，行車道寬2×7.5米。
本項目按八車道高速公路標準改擴建，兩側加寬的8車道整體式路基寬度42米(k91+768.673～k96+155.108段、k98+999.672～k102+212.089段共7.6公里采用單側加寬，其他段均采用雙側拓寬方式)。
整個工程拓寬橋梁3518米，共66座，拆除重建橋梁2座，拆除改建原有隧道1座，設互通式立交19處、分離式立交72座，拆除并重建天橋22座，改擴建服務區(qū)3處，同步改擴建全線交通工程及安全設施。
目前，工程已開始機電施工招標，預計2016年底全線建成通車。
新嶺隧道路段拓寬工程
今年底建成雙向十車道
工程設計施工分三個部分：新嶺隧道路段、金華市區(qū)路段、其他路段。其中，新嶺隧道路段進度較快，拓寬后的新嶺隧道將于今年底建成通車。
新嶺隧道段不用多說，堪稱高速“堵王”路段，走這一段高速幾乎是看運氣。在春運期間，新嶺隧道新拓寬的左洞隧道臨時服役，杭金衢高速新嶺隧道段由雙向4車道，臨時增加至7車道，當時走這一段還不至于特別鬧心。不過在清明假期，因為新嶺隧道路段拓寬施工進度要加快，新洞暫停借道通行，根據統(tǒng)計，清明3天，新嶺隧道的流量日均破7萬輛，而這一段的設計流量只有2.5萬輛。
值得一提的是，記者從公路部門了解到，截至3月10日，新嶺隧道作為全線唯一的應急工程，路基工程已完成93%、路面工程已完成39%，橋涵工程已完成94%、隧道工程已完成96.5%。
到今年年底，拓寬后的新嶺隧道就能投入使用，屆時，除了原有的雙向4車道，新洞每個洞為三車道，總共是雙向10車道，新嶺隧道的擁堵將得到有效緩解。
金華段要封閉施工半年
看看三種車輛繞行方案
除了新嶺隧道的改擴建工程，最近的施工動作就是金華的上溪至牌頭段(約46公里)。盡管改擴建工程大部分路段都盡可能地設計成邊通車邊施工，但是也有例外，上溪至諸暨牌頭段由于邊坡高，施工難度大，該工程初步設計批復同意的是6個月全封閉施工。按照計劃，該路段封閉施工任務將在2015年內完成，因此，最晚在7月份開始實施封閉施工。其間，杭金衢高速公路諸暨到義烏段將實施斷流分流。
屆時，車輛肯定是要繞行了，初步的繞行方式有如下幾種(以杭州到衢州方向為例)：
第一，是從諸暨牌頭互通下高速公路。走S103省道到義烏上溪互通再重新上高速。但考慮到杭金衢高速目前龐大的車流量，分流到地方道路可能壓力比較大，還是建議司機盡可能走現有的高速繞行。
第二，是繞行杭新景高速公路。從杭州到衢州可以從杭州南直接上杭新景高速經龍麗溫高速從呂塘角樞紐重新轉入杭金衢高速；或者也可以先走杭金衢高速在張家畈樞紐經過杭州繞城高速到杭新景高速。
第三，是繞行諸永高速公路、甬金高速公路。從杭金衢高速直埠樞紐轉入諸永高速，再從懷魯樞紐轉入甬金高速，最后從傅村樞紐重新回到杭金衢高速。
·提醒
杭州高速交警呂杰警官說，在三條繞行線路中，繞行杭新景是最快速的一條線路，比其他兩條線路節(jié)約時間20分鐘以上。
需要注意的是，從4月8日開始，杭新景建德段開始有近5個月的陸續(xù)施工。這次施工主要針對路面的病害處理，動作還是比較大的。在繞行前期杭新景部分路段的施工還是在繼續(xù)，司機們途經施工路段一定要注意路面安全。
