【恩施】利川市政府著力為水上交通排憂解難
2015-04-25
近日，利川市市長張濤主持召開市長辦公會議，專題研究交通運輸工作，決定實行分級負擔，增加投入，統(tǒng)籌解決水上交通義渡工養(yǎng)老保險，提高渡船、乘客保險金額及渡工生活補貼，切實解決渡口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。一是統(tǒng)籌解決義渡工養(yǎng)老保險。利川市現(xiàn)有公共渡口26個、義渡工27人,年渡運量達12萬人次。由于渡工一直沒有養(yǎng)老保險，老年生活存在后顧之憂。隨著電站庫區(qū)設(shè)立和渡改橋項目逐年推進，部分義渡工陸續(xù)下崗。特別是一些多年從事義渡的渡工因為年事已高，無法再勝任工作，他們離崗后又沒有其他技術(shù)，掙錢無門路，生活無著落。所以，眼下一些渡口面臨著渡工后繼無人。針對這一現(xiàn)狀，市政府決定將全市義渡工的養(yǎng)老保險納入所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌解決,切實解除義渡工的后顧之憂。
二是提高渡工生活補貼和乘客保險標準。2007年以前，全市義渡工每年的生活補貼只有600元，有的渡工為生活所迫，不得不棄渡外出打工。2007年，市政府在全州率先將渡工的生活補貼由每年的600元增加到6480元，每月達到540元，并將經(jīng)費納入了市財政預(yù)算。從今年開始，市政府又再次在全州率先將渡工的生活補貼由每月的540元增加到800元。
利川渡口所在地大都是貧困鄉(xiāng)村，如遇船舶安全事故發(fā)生，根本就沒有賠償自救能力。為了確保群眾安全無憂乘渡，利川市政府2003年開始在全州率先推出“群眾保險，政府買單”的船舶意外傷害保險機制。按照船舶座位每座5萬元的標準對全市所有機動營運船舶和旅游船舶實行了乘客人生意外傷害保險。船舶人身意外傷害保險開展12年來，切實保障了群眾生命財產(chǎn)安全，減少了群眾乘渡的風(fēng)險。2015年，市政府決定船舶人身意外傷害保險繼續(xù)由政府買單，并且將標準由每座5萬元提高到20萬元。
三是落實建設(shè)資金，完善渡口基礎(chǔ)設(shè)施。以前建設(shè)的渡口由于梯步較窄，不利于更新后的船舶?？?，增加了乘客特別是留守老人、兒童（學(xué)生）上下船的安全風(fēng)險，需要加寬船舶停靠梯步。同時，因為渡口無值班室，現(xiàn)場值班人員冒著日曬雨淋在渡口進行安全值守,工作條件十分艱苦。為了完善渡口基礎(chǔ)設(shè)施，市政府決定由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安排“一事一議”資金，用于渡口?？空?、值班室和渡運應(yīng)急物資儲備室等渡口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)了解，目前全市渡運量最大的文斗鄉(xiāng)郁江錦屏渡口值班室已完成主體工程。
