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現場特寫：工人爭分奪秒趕工期吃住全在施工船上

2015-04-28　

        站在三亞鳳凰島國際郵輪港二期工地上的拋石船上，船長莊文杰眼睛一動不動地盯著正在往沉箱中拋石作業(yè)的挖機。

        “工期緊，得爭分奪秒。”莊文杰告訴記者，今年年前本已買好返鄉(xiāng)的機票，但為不耽誤工期，只能退票，讓家人來工地一起過年。春節(jié)期間，工人僅放了2天假就繼續(xù)加班，搶抓工期。

        “你看，預制的沉箱正在澆筑，兩條拋石船正在24小時不休地加班投石，夯石機正把石頭面壓實，挖泥船在為下一個作業(yè)面清淤打基礎，整個流水線作業(yè)面有條不紊。讓每個工序間銜接得更為緊密，可保證工期的順利推進?！倍陧椖抗こ滩繂T工朱海峰說。

        在高達13米的預制沉箱模板的平面上，工人李間樸腰身緊束安全帶，正用扳手一個個拆除模板上的螺絲釘，確保沉箱能盡快入海，加快項目碼頭面建設。

        “一面有26個螺絲釘，拆除一個大概需要兩分鐘，我現在技術越來越熟練，平均5分鐘能拆除3個?！崩铋g樸邊說著邊靈活在一個個螺絲釘中游走。在他的身旁，巨大的塔吊正在將一塊塊預制模板吊至指定沉箱處，加快整個投海沉箱的制作。

        離沉箱預制場不遠處，鋼筋加工廠區(qū)也熱鬧非凡?！拔覀?8個老鄉(xiāng)過年都沒回家，全在工地上，就是希望能盡快完成碼頭建設，有機會能從這乘坐郵輪感受一下?！惫と藦埮鋰凸び衙芮信浜?，將一捆捆鋼筋逐個打彎。

        與張配國等工友不同，水泥車司機孫永君有過乘坐郵輪的體驗。可面對到訪的一艘艘大型郵輪，他還是有些激動。“當時乘坐的郵輪噸位不大，特別期待能有機會在三亞乘坐大郵輪旅游。我現在每天能拉10車水泥，一車就有12立方米的水泥。”剛卸載完一車水泥，孫永君正小心清洗水泥車的水管，以防殘余水泥硬化導致水管堵塞，進而影響水泥裝卸。

        在同一拋石船的作業(yè)平臺上，兩臺挖機正隔著一排排海中的沉箱連續(xù)投石。鏟起一斗石塊，精準向沉箱內投放，如此反復的動作，24小時內不間斷地進行著，忙碌卻又有序。

        正值午飯時間，拋石船的船艙內飄出陣陣菜肴香味?！按蠹页宰《荚诖?，幾乎不下船，爭分奪秒地趕工期?！眮碜赃B云港的廚師師傅正忙著給工友們準備大餐，炒豆芽、海螺湯、炒蝦、蒸螃蟹等美味正逐一出鍋。

        “大家吃得飽、吃得好才有力干活，現在大家干勁正足?！鼻f文海笑著說

        

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