2014年陜西省公路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況圖編制完成
2015-04-30
為直觀(guān)展現(xiàn)2014年陜西省公路網(wǎng)交通流量運(yùn)行分布狀況，廳規(guī)劃處組織省高速公路收費(fèi)管理中心、省公路局編制完成了《2014年陜西省公路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況圖》。2014年地圖在高速路段交通量、區(qū)間擁擠度、高速省界交通量信息的基礎(chǔ)上，將收費(fèi)站點(diǎn)交通量指標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)閱诬?chē)道壓力指標(biāo)，數(shù)據(jù)對(duì)比更加科學(xué)，準(zhǔn)確反映通行飽和程度，更加貼近管理應(yīng)用。地圖對(duì)分析路網(wǎng)交通流變化，制定公路改擴(kuò)建，研究應(yīng)急保暢具有重要意義。結(jié)合相關(guān)資料及該圖，可以看出：
一是受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響，2014年全省高速公路貨運(yùn)車(chē)輛通行數(shù)量與2013年相比穩(wěn)中有升，增長(zhǎng)2.45%，但遠(yuǎn)低于客車(chē)10.01%的增幅，總量尚未達(dá)到2012年水平。貨車(chē)流量在客貨總流量中的占比已從2012年的30.08%、2013年的28.46%下降到2014年的26.54%。
二是全省高速公路收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)陜南、關(guān)中與陜北網(wǎng)貫通，公眾出行更加便捷，出行線(xiàn)路更加多樣化，應(yīng)急保暢分流能力進(jìn)一步提高。新建線(xiàn)路的形成對(duì)部分高速公路交通擁堵的緩解作用明顯。隨著西耀高速北段銅川新區(qū)至半截溝立交的建成通車(chē)，與其并行的西銅高速、西延高速銅川至宜君段、國(guó)道G210交通流量均出現(xiàn)不同程度下降；主要運(yùn)煤通道吳靖高速綏德至吳堡段流量也出現(xiàn)減少，隨著山西取消煤檢站，預(yù)計(jì)2015年青銀高速吳堡段交通流量將繼續(xù)下降；西漢高速河池寨至三星段流量較2014年增長(zhǎng)明顯，該段與西臨高速、西長(zhǎng)高速機(jī)場(chǎng)段、西銅高速未央至西安北段、繞城高速六村堡至未央段等在2014年處于中度飽和擁堵?tīng)顟B(tài)。
三是客觀(guān)反映全省公路網(wǎng)交通易堵、事故多發(fā)路段。2014年全省公路網(wǎng)事故多發(fā)段（點(diǎn)）19處、易堵段20處，其中高速公路交通事故多發(fā)段集中在西漢高速紙坊至皇冠、西銅高速未央北至聶馮、西鎮(zhèn)高速營(yíng)盤(pán)至柞水、西安繞城高速新筑至未央、商漫高速漫川關(guān)匝道至天竺山，與2013年相比，西臨高速豁口至臨潼西段交通事故數(shù)量已較去年減少55%。受流量分移影響，傳統(tǒng)的事故多發(fā)點(diǎn)如西延高速宜君至金鎖關(guān)、藍(lán)商高速輞川至楊斜、商漫高速高壩至天竺山段，2014年交通事故數(shù)均大幅下降，通行效率有所提升。
