首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
昆嵩高速公路今日凌晨7點(diǎn)雙向恢復(fù)通行
2015-04-30
“時間到,放行!”
今日凌晨7點(diǎn),昆嵩高速公路昆明北收費(fèi)站前下行線入口處,隨著現(xiàn)場指揮員一聲令下,在場的工作人員撤離執(zhí)勤點(diǎn),早已等候在現(xiàn)場的車輛依次駛?cè)胲嚨?,最先進(jìn)入車道的是一輛還未掛牌的凌志新車,緊接著,小車、大車魚貫而入,5分鐘后,在烏龍立交排隊(duì)等候的車輛也接到道路開通的消息,駕駛員發(fā)動車子駛?cè)胂滦芯€。20分鐘后車輛全部駛離現(xiàn)場,道路恢復(fù)正常通行狀態(tài)。至此,昆嵩高速公路實(shí)現(xiàn)雙向恢復(fù)通行。
昆嵩高速公路1996年建成投入運(yùn)營,已經(jīng)19個年頭,車流量由原設(shè)計(jì)23000輛發(fā)展到現(xiàn)在50000輛,節(jié)假日達(dá)到13萬輛。由于道路超負(fù)荷使用,路基已經(jīng)形成變形、下沉、開裂,部分路段呈現(xiàn)出交通安全隱患。
省公路投資公司今年3月21日開始對昆嵩高速公路雙向進(jìn)行大面積的維修,僅用38天時間就完成了雙向道路的維修施工,比原定工期整整提前了61天,使道路恢復(fù)到正常通行狀態(tài)。
上一篇:
省交通運(yùn)輸廳周勇智巡視員看望慰問西塔改擴(kuò)建項(xiàng)目辦省級勞模王發(fā)平同志
下一篇:
劉一平調(diào)研大保高速公路養(yǎng)護(hù)施工一線時強(qiáng)調(diào):要按質(zhì)、按量、按期完成路面養(yǎng)護(hù)施工
延伸閱讀:
·
昆嵩高速4月30日雙向恢復(fù)通行
·
昆嵩、昆石陽宗隧道都是事故高發(fā)路段
·
宣曲、蒙文硯與新昆嵩三條高速路5月底路基將基本貫通
·
宣曲、蒙文硯與新昆嵩三條高速路5月底路基將基本貫通
·
昆嵩小龍高速年底通車全程8車道 去滇東北再也不堵
·
昆嵩小龍高速年底通車全程8車道
·
河北成功研發(fā)復(fù)合纖維材料臨時通行便橋
·
榮烏高速公路山東東營段447K橋日前通車
·
新疆捷爾得薩依大橋7月貫通
·
跨橋穿隧 科技撐起重慶城鄉(xiāng)大動脈
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號