上者郎特大橋
頭塘大橋
近日，中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)第三工程有限公司云桂鐵路項(xiàng)目部多套移動(dòng)模架進(jìn)場(chǎng)施工，橋梁建設(shè)進(jìn)度飛速提高。
自2015年以來(lái)，項(xiàng)目部為加快橋梁施工進(jìn)度，針對(duì)移動(dòng)模架施工進(jìn)度緩慢的情況，一改以往關(guān)注橋梁下面施工，模架數(shù)量少拼裝慢怠工等料的模式，采用多個(gè)模架同時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，架子隊(duì)輪番作業(yè)的方式，打破了橋梁移動(dòng)模架施工進(jìn)度緩慢的僵局。此外加大資金注入，自4月1日始，每月綜合考慮施工條件，制定詳細(xì)施工計(jì)劃，重獎(jiǎng)輕罰，讓各作業(yè)隊(duì)鼓足干勁。
目前三公司云桂鐵路項(xiàng)目部各甫大橋完工，坡桑大橋只余下最后一片梁，頭塘大橋連續(xù)梁1－6#塊正在施工，月內(nèi)與7#塊連續(xù)梁合擾。上者郎特大橋完成了37個(gè)墩柱，梁18片，施工進(jìn)度過(guò)半。下壩大橋，響水河特大橋移動(dòng)模架施工順利進(jìn)行。橋梁建設(shè)必將保質(zhì)保量保進(jìn)度交出滿意答卷。
