京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組召開第二次會議，楊傳堂強調(diào)：在京津冀協(xié)同發(fā)展中先行一步率先突破為交通真正成為發(fā)展的先行官作出示范
2015-05-06
5月5日，京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組召開第二次會議，貫徹落實習(xí)近平總書記、李克強總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于推動京津冀協(xié)同發(fā)展的重要指示批示精神，研究《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實施方案》（簡稱《實施方案》），安排部署2015年工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組長、交通運輸部部長楊傳堂主持會議并強調(diào)，要緊緊圍繞“四個全面”戰(zhàn)略布局，把推進(jìn)京津冀交通一體化的工作重心從總體謀劃轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)實施，先行一步、率先突破，在引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展上主動擔(dān)當(dāng)，在體制機制改革上先行先試，在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上打好頭陣，在服務(wù)穩(wěn)增長上開拓創(chuàng)新，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供堅實支撐，為交通真正成為發(fā)展的先行官作出有力示范。
楊傳堂指出，領(lǐng)導(dǎo)小組成立以來，各成員單位精誠合作、主動作為，頂層設(shè)計工作基本完成，建設(shè)推進(jìn)工作成效顯著，政策創(chuàng)新取得突破，京津冀交通一體化工作實現(xiàn)了良好開局。
楊傳堂強調(diào)，交通運輸是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域，各成員單位要準(zhǔn)確把握京津冀交通一體化的新要求，明確新時期交通運輸?shù)男聝?nèi)涵，著力把京津冀地區(qū)建設(shè)成為我國全面深化交通運輸改革的試驗區(qū)、區(qū)域交通一體化的示范區(qū)和交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。當(dāng)前，京津冀交通一體化的頂層設(shè)計已基本完成，各成員單位要把思想觀念統(tǒng)一到中央的決策部署和京津冀協(xié)同發(fā)展的總體要求上來，以全面推進(jìn)《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》落地實施為主線，以深入貫徹《實施方案》為抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)交通一體化發(fā)展的重點項目、重大政策和重要事項，重點在補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、強化綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)、提升區(qū)域運輸便利化水平、提高區(qū)域交通管理現(xiàn)代化水平、深化重大體制機制改革等方面開拓創(chuàng)新、攻堅克難，確保交通一體化工作取得實實在在的成效。
楊傳堂指出，2015年是京津冀交通一體化各項工作集中攻堅、重點突破、落到實處的關(guān)鍵一年。他要求，各成員單位今年要重點做好5項工作，切實抓落實、求實效、開好局。
一是做好專項規(guī)劃編制工作。加快推進(jìn)京津冀城際鐵路網(wǎng)、津冀港口群集疏運體系、北京新機場集疏運體系等專項規(guī)劃的編制和優(yōu)化完善工作，并做好與“十三五”規(guī)劃的有效銜接。
二是著力推進(jìn)重大項目實施。加快推進(jìn)一批客運專線、城際鐵路項目前期研究及建設(shè)工作，大力推進(jìn)京津冀區(qū)域“斷頭路”、“瓶頸”路段建設(shè)，組織啟動一批港口集疏運項目，加快推進(jìn)北京新機場及配套工程建設(shè)。力爭在交通“一卡通”互聯(lián)互通、公共出行和物流信息平臺建設(shè)等方面實現(xiàn)突破性進(jìn)展。
三是加強重大政策的研究與落地。密切跟蹤支持交通加快建設(shè)的土地、審批、財稅等政策調(diào)整，在“十三五”規(guī)劃編制中要關(guān)注對河北的特殊支持和對城際軌道交通建設(shè)支持政策的研究。
四是加強推進(jìn)實施的督促檢查。進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)臺賬，逐級落實責(zé)任主體和責(zé)任人，加大檢查督導(dǎo)力度，倒排時序、壓茬推進(jìn)、銷號管理，確保按時保質(zhì)完成既定目標(biāo)任務(wù)。
五是統(tǒng)籌做好新聞宣傳和政策解讀。利用新聞媒體對規(guī)劃進(jìn)行全面科學(xué)解讀，凝聚共識，合理引導(dǎo)社會預(yù)期。對交通一體化率先突破的階段性成果進(jìn)行宣傳報道。
領(lǐng)導(dǎo)小組成員出席會議。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及各專題小組成員，部規(guī)劃研究院負(fù)責(zé)同志參加會議。
