湖州市公路管理局“三定”法整治G104國道路域環(huán)境
2015-05-06
為進一步提升全市國道公路路域生態(tài)環(huán)境，打造干線公路生態(tài)廊道，進一步做好公路邊“三化”工作，湖州市公路管理局在前期排摸的基礎上，自4月上旬開始對G104國道沿線治污點進行大規(guī)模整治工作。
一是定工作目標。嚴格按照《浙江省公路邊“三化”（路域環(huán)境）排查方案》、《湖州市普通國道公路路域環(huán)境整治提升實施方案》的要求，把國道兩側(cè)可視范圍作為本次整改的標準，爭取在9月底前全面完成G104京福線的環(huán)境整治提升，實現(xiàn)公路兩側(cè)四個100%。即：公路兩側(cè)可綠化率100%、站場地硬化率100%、店鋪立面改造率100%、沿線路口接坡硬化率100%。
二是定整治重點。由于G104國道沿線情況復雜，穿城鎮(zhèn)路段多且公路數(shù)長，特別是青山至德清交界沿線，需要整治的點較多，該局結(jié)合實際，選定了兩個整治點：G104國道K1377+250杭寧高速青山互通匝道入口，因與當?shù)匾坏V石路口重合，造成礦山泥漿淤積在邊溝內(nèi)，影響路面和路基排水，導致公路結(jié)構(gòu)的破壞；K1376+500-K1377路段沿線在改種綠化時造成邊溝等排水設施堵塞、損毀，影響路面排水，極易引起路面積水并引發(fā)安全事故。
三是定責任部門。由分管領導牽頭，工程科帶領養(yǎng)護工作組負責具體工作的開展。自4月10日正式開始整治以來，該局已在K1377+250杭寧高速青山互通匝道入口處的橫穿匝道路面埋設1m管徑的鋼筋混凝土圓管涵并設置2座清淤井，與原有排水系統(tǒng)連接，預計該整治項目于5月中旬結(jié)束；完成K1376+500-K1377沿線邊溝清理、疏通、修復12KM，投入機械24臺次、養(yǎng)護工人145人次。
