云南省廳劉一平督查龍瑞高速等3項(xiàng)目建設(shè)
2015-05-12
在云南省高速公路三年攻堅(jiān)建設(shè)全面進(jìn)入收官?zèng)Q戰(zhàn)之際，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)劉一平5月4日至5日分別到保（山）騰（沖）高速公路龍江特大橋、龍（陵）瑞（麗）高速公路和瑞（麗）隴（川）高速公路建設(shè)一線，看望慰問一線建設(shè)者、督查建設(shè)進(jìn)度、研究解決存在問題。劉一平勉勵(lì)參建各方齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，確保龍瑞高速公路年底建成通車，努力實(shí)現(xiàn)龍江特大橋明年6月建成通車，爭(zhēng)取瑞隴高速公路明年4月建成通車，為早日暢通滇西通往南亞、東南亞國(guó)際大通道和把云南建設(shè)成面向南亞、東南亞的輻射中心貢獻(xiàn)力量。保山市委副書記、市長(zhǎng)吳松，德宏州委常委、常務(wù)副州長(zhǎng)柳五三，保山市委常委、副市長(zhǎng)王力，省公路投資公司黨委書記、總經(jīng)理張之政，省公路局副局長(zhǎng)申海平，廳基建處、廳質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人，3項(xiàng)目建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人和沿線縣（市）黨政領(lǐng)導(dǎo)等先后參加督查和參加在隴川召開的督查工作會(huì)。
主跨1196米的保騰高速公路龍江特大橋，橋型為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，是云南目前在建主跨最大的橋梁。龍江特大橋橋面距谷底280米，相當(dāng)于90多層樓高。由于建造技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)難度大，指揮部專門聘請(qǐng)了以交通運(yùn)輸部總工程師周海濤為組長(zhǎng)的部、省著名橋梁專家指導(dǎo)建設(shè)。大橋建設(shè)的多項(xiàng)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首次采用或創(chuàng)下世界之最，在云南公路橋梁建設(shè)史上具有里程碑式意義，必將成為云南面向南亞開放的標(biāo)志性建筑和滇西旅游最雄奇壯麗的公路景觀。
劉一平一直十分關(guān)心這樣一座世界級(jí)大橋建設(shè)的安全、質(zhì)量和進(jìn)度，他要求龍江特大橋的建設(shè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)好部省專家組意見，做到尊重科學(xué)、尊重規(guī)律，所有建設(shè)必須在科學(xué)技術(shù)和科學(xué)組織下進(jìn)行，不盲目趕工期追求形象工程、獻(xiàn)禮工程，工期必須服從于質(zhì)量和安全。在有關(guān)負(fù)責(zé)人陪同下，他深入錨錠澆筑現(xiàn)嘗主纜索股架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)和鋼箱梁焊接現(xiàn)場(chǎng)等處，了解建設(shè)進(jìn)展、施工管理和落實(shí)部省專家組意見情況。看到各項(xiàng)建設(shè)有序推進(jìn)和重達(dá)1萬(wàn)多噸的兩道粗大主纜成功架設(shè)在龍江峽谷，劉一平十分欣慰。據(jù)項(xiàng)目建設(shè)指揮長(zhǎng)常文介紹，截止4月30日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資11.2億元，保山岸錨碇混凝土澆筑完成99％、騰沖岸錨碇混凝土澆筑完成98％，主纜架設(shè)已經(jīng)完成。計(jì)劃7月底開始吊裝鋼箱梁、10月底完成吊裝、年底完成焊接調(diào)整，然后進(jìn)行橋面鋪設(shè)，明年6月建成通車。
全長(zhǎng)129公里的龍瑞高速公路是中緬國(guó)際大通道云南境內(nèi)直通國(guó)門第一路，對(duì)于云南面向東南亞開放和實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通、建設(shè)“一路一帶”具有重要意義。在有關(guān)負(fù)責(zé)人陪同下，劉一平分別到老團(tuán)坡1號(hào)特大橋、老團(tuán)坡2號(hào)特大橋、瑞麗江特大橋等控制性工程施工點(diǎn)督促檢查。據(jù)項(xiàng)目建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，截止今年4月底，龍瑞高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資100億元，占總投資的90.84％。目前，路基土石方、防護(hù)工程、橋梁下部工程基本完成，梁板預(yù)制累計(jì)完成91％，梁板安裝累計(jì)完成89％，隧道二襯完成100％，路面基層完成66％，路面面層完成33％。
按照上級(jí)要求，芒市至畹町段正沖刺實(shí)現(xiàn)本月底建成通車，全線計(jì)劃11月30日建成通車。
此外，劉一平還走進(jìn)正在施工的瑞隴路南京里隧道了解建設(shè)進(jìn)展情況并聽取整條瑞隴路施工進(jìn)展情況介紹。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)5.12公里的南京里隧道是全線最艱巨的控制性工程，由于圍巖地質(zhì)條件差、隧道內(nèi)滲水嚴(yán)重，隧道進(jìn)出口又碰上兩條河，施工十分艱難，要實(shí)現(xiàn)明年4月建成通車目標(biāo)難度很大。
5月5日下午，劉一平在隴川主持召開龍江特大橋、龍瑞高速公路、瑞隴高速公路3項(xiàng)目建設(shè)督查工作會(huì)，聽取3項(xiàng)目建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人匯報(bào)建設(shè)進(jìn)展、下一步計(jì)劃和存在問題，省公路投資公司、省公路局和德宏、保山兩州市有關(guān)負(fù)責(zé)人就加快推進(jìn)3項(xiàng)目建設(shè)作表態(tài)發(fā)言，廳質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)和昆通報(bào)施工質(zhì)量、安全檢查情況。聽取各方發(fā)言后，會(huì)議就3項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)前需要解決的問題依次進(jìn)行研究并提出解決措施。劉一平指出，要實(shí)現(xiàn)全省高速公路通車?yán)锍棠甑走_(dá)到4000公里目標(biāo)，任務(wù)還十分艱巨，需要參建各方齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難、加快推進(jìn)。有條件實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)的龍瑞高速公路，必須確保芒市至畹町段5月30日通車、全線年底建成通車。對(duì)龍江特大橋的建設(shè)要繼續(xù)加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，確保質(zhì)量、安全有序可控，努力實(shí)現(xiàn)明年6月建成通車。高速公路建設(shè)被看做高危行業(yè)，大家一定要保持清醒的頭腦，要切實(shí)加強(qiáng)廉政建設(shè)。
