內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸互聯(lián)互通對接“一帶一路”
2015-05-15
300多年前，長長的駝隊從歸化（今內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特）出發(fā)，經(jīng)庫倫（今蒙古國首都烏蘭巴托）至俄羅斯伊爾庫茨克、莫斯科，最終抵達(dá)圣彼得堡。這條穿越草原與戈壁的亞歐商道，被稱為“萬里茶道”。如今，昔日茶道已被綠草與黃沙覆蓋。在巴丹吉林沙漠中的G7京新高速公路臨河至白疙瘩段施工現(xiàn)場，運(yùn)送材料的車輛來往穿梭。內(nèi)蒙古交通人正努力以交通運(yùn)輸高水平的互聯(lián)互通，對接“一帶一路”。
構(gòu)筑全方位向北開放帶
《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》提出要打造新亞歐大陸橋、中蒙俄等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊；發(fā)揮內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)向北開放的重要窗口。今年自治區(qū)“兩會”明確提出，抓住國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇，創(chuàng)新同俄羅斯與蒙古國的合作機(jī)制，加大口岸建設(shè)力度，全方位擴(kuò)大開放。
近年來，內(nèi)蒙古大力實施向北開放戰(zhàn)略，已構(gòu)筑起了以策克、甘其毛都、二連浩特、滿洲里等19個口岸為基點的全方位向北開放帶。目前，十幾條以口岸為中心、連接邊境地區(qū)與內(nèi)地的高等級公路已初步形成網(wǎng)絡(luò)：海拉爾至滿洲里一級公路直接聯(lián)通俄羅斯，二連浩特疏港公路、達(dá)來呼布至策克一級公路直接聯(lián)通蒙古國；甘其毛都—臨河一級公路也將于今年開始建設(shè)。
許利庭是二連浩特市一家貿(mào)易行的老板。這位駝商的后代，現(xiàn)在依然做著“國內(nèi)買，賣給俄蒙”的生意。他說：“以前，老祖宗以駝隊走茶道；現(xiàn)在路暢車通，貨物周轉(zhuǎn)快多了。”
“在‘一帶一路’陸路通道建設(shè)中，內(nèi)蒙古的開放，已成為整個中國向北開放大棋局中最重要的棋眼之一。”內(nèi)蒙古發(fā)展研究中心研究員付東梅認(rèn)為。
三路并舉建設(shè)大通道
互聯(lián)互通的關(guān)鍵在于通道建設(shè)。2015年，自治區(qū)將抓住國家公路加速成網(wǎng)的重要機(jī)遇，堅持高速公路、干線公路、口岸公路“三路并舉”，以交通運(yùn)輸高水平的互聯(lián)互通，促進(jìn)自治區(qū)融入國家戰(zhàn)略，變交通末梢為歐亞大陸橋向西向北的前沿。
今年，自治區(qū)將以干線公路動脈為對外開放軸，在關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程上加強(qiáng)與俄蒙、周邊省區(qū)合作，強(qiáng)化跨區(qū)域規(guī)劃、計劃協(xié)調(diào)銜接，開工建設(shè)甘其毛都—臨河等口岸公路，實現(xiàn)與俄蒙、周邊省區(qū)重要節(jié)點的高水平聯(lián)通；全面開工建設(shè)臨河—哈密高速公路，打通絲綢之路北路；加快絲綢之路輻射區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)經(jīng)棚—錫林浩特等高速公路建設(shè)，開工建設(shè)通遼—魯北等高速公路，暢通向東、向南直達(dá)沿海港口、融入21世紀(jì)海上絲綢之路的快速通道。同時，還將圍繞自治區(qū)優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮邊疆口岸優(yōu)勢，與周邊省區(qū)合作共建，推動對俄蒙陸路口岸與京津冀、呼包榆、川渝等內(nèi)地市場及遼寧、河北、天津等出?？诘闹甭?lián)直通。
