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[湖北]馬立軍副廳長(zhǎng)到省港航局專題調(diào)研江漢平原航道網(wǎng)研究工作

2015-05-20　

        5月18日，湖北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)馬立軍率廳規(guī)劃室、廳有關(guān)處室負(fù)責(zé)人到省港航局，專題調(diào)研江漢平原航道網(wǎng)研究工作。

        江漢平原航道網(wǎng)研究報(bào)告編制單位——省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院介紹了江漢平原航道網(wǎng)及跨河橋梁通航凈空高度的研究情況，省港航局在家局領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)處室負(fù)責(zé)人就江漢平原航道網(wǎng)建設(shè)的必要性、可行性及存在的問(wèn)題發(fā)表意見(jiàn)。

        馬立軍對(duì)省港航局、省交規(guī)院在推進(jìn)江漢平原航道網(wǎng)前期研究方面開(kāi)展的大量工作給予充分肯定。他指出，“十三五”期將是湖北水運(yùn)的高速發(fā)展期，開(kāi)展江漢平原航道網(wǎng)研究，有利于搶抓水運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，有利于“十三五”重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，是落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的具體舉措。

        對(duì)做好下一步研究工作，馬立軍提出“三點(diǎn)明確要求”：一是要進(jìn)一步論證江漢平原航道網(wǎng)等級(jí)擬定的合理性，結(jié)合當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)工業(yè)布局規(guī)劃，科學(xué)分析運(yùn)量的生成和合理分配，站在綜合交通的高度提出航道提檔升級(jí)的必要性。二是要進(jìn)一步核實(shí)工程投資，特別是要細(xì)化橋梁改造工程量和工程投資，考慮航道設(shè)施的后期維護(hù)費(fèi)用，為工程決策提供可靠依據(jù)。三是要盡快完成研究的修編完善工作，征求有關(guān)地方交通部門的意見(jiàn)，積極爭(zhēng)取地方的支持，共同推動(dòng)工程的建設(shè)。

        據(jù)悉，江漢平原骨干航道網(wǎng)以內(nèi)荊河航線、漢北河及松虎河航線為重點(diǎn)，通過(guò)骨干航道網(wǎng)的建設(shè)，可形成一批三、四級(jí)航道（通航500-1000噸級(jí)船舶），形成內(nèi)暢外聯(lián)、干支互通，緊密溝通長(zhǎng)江、漢江、江漢運(yùn)河主通道的湖北境內(nèi)航道“毛細(xì)血管”，為構(gòu)建長(zhǎng)江中游航道體系提供有力支撐。

        

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