昆明停車自動扣費車載標(biāo)簽?zāi)陜?nèi)推出
2015-05-21
上班找車位、吃飯找車位、逛街找車位、回家找車位……隨著城市車流日益密集，停車難的問題幾乎從引擎發(fā)動的那一刻起便困擾著有車族。
記者日前從昆明國有資產(chǎn)管理有限公司（以下簡稱國資公司）獲悉，車載標(biāo)簽將于年內(nèi)正式推出，在此基礎(chǔ)上，智能化停車誘導(dǎo)也有望于不遠的將來實現(xiàn)。記者獲悉，相關(guān)方案目前正在審批中。停車繳費全自動完成，無需人為操作；利用互聯(lián)網(wǎng)、手機app等多媒體手段實時查詢泊位，避免司機盲目繞大街找車位，提高車位的發(fā)現(xiàn)和使用率，這將極大地緩解停車難的問題。
怎么用
停車鎖門走上車開門走
昨日，記者在國資公司下屬昆明國興市政工程有限公司（以下簡稱國興公司）見到了正處于內(nèi)測階段的“停車自動扣費車載標(biāo)簽”。
這是一張非接觸式射頻卡，與車牌號碼唯一對應(yīng)，屬于“賬號卡”，標(biāo)簽丟失或損壞可補辦，賬戶金額無損失。車載標(biāo)簽錄入了車主的身份、電話號碼等信息，可提前儲值。
當(dāng)車主開車駛?cè)胫悄懿次缓?，車位檢測器會對標(biāo)簽信息進行讀取，系統(tǒng)會以短信或微信等方式，告知車主準(zhǔn)確的停車時間，并自動進入計時、計費狀態(tài)；當(dāng)車位檢測器探測到車輛離開時，系統(tǒng)自動扣費，同樣以短信或微信等方式將停車時長、停車費用、賬戶余額等信息提供給車主。此外，車主還可以上網(wǎng)通過城市道路停車智能管理系統(tǒng)，查詢自己的標(biāo)簽消費記錄以及當(dāng)前余額及優(yōu)惠信息等。
“使用車載標(biāo)簽后，車主無需等待，停車鎖門走，上車開門走，在徹底避免了人工收費計時不準(zhǔn)確問題的同時，節(jié)約了時間成本，避免了找零的麻煩，而巡查員則可以將更多的精力用于車輛的安全停放上。”國興公司副總經(jīng)理杜亞勛介紹道。
據(jù)介紹，車載標(biāo)簽會使用網(wǎng)銀、支付寶、微信支付等已經(jīng)非常成熟的支付手段，讓車主足不出戶實現(xiàn)充值。同時，在技術(shù)上為施行包月、包時段、包天等優(yōu)惠服務(wù)提供了可能?！氨热缧^(qū)附近的泊位，有的車主在下班后會有長期停放的需求，我也會針對這部分車主提供相應(yīng)的優(yōu)惠服務(wù)。”
找車位
手機APP實時查空位
在街上繞了一圈又一圈尋找車位，好不容易發(fā)現(xiàn)一個停車場，開過去卻被告知車位已滿——這樣的傷心事應(yīng)該每位司機都經(jīng)歷過。但在智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)投用后，找車位將不再靠運氣。
所謂城市智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，即通過系統(tǒng)后臺整合路內(nèi)臨時泊位、路外各類停車嘗庫車位的動態(tài)信息，司機通過手機app、互聯(lián)網(wǎng)或路邊電子顯示屏的方式實時查詢泊位情況，以提高了空置泊位的發(fā)現(xiàn)率和使用率。
以王府井、南屏街片區(qū)為例，該片區(qū)分布著順城地下車庫、家樂福地下車庫，百盛地下車庫、建設(shè)銀行立體車庫等大型車庫。在護國路、寶善街、慶云街等小街小巷，還分布著國資管理的路內(nèi)停車泊位，這一帶的停車位有幾千個。但從早到晚，購物、吃飯、娛樂、上班的市民的停車需求也特別大。每到周末，為了尋找一個車位，駕駛員經(jīng)常需要在各大停車場繞來繞去，很耽誤時間。
在智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)投用后，車主出行前，可以上網(wǎng)查詢空置的車位數(shù)，再決定是否到這一片區(qū)停車?；蛘叩搅艘院?，實時檢索哪里有空的泊位，避免了盲目尋找車位，免去費力、費時、費油、誤事之苦。
哪里有
智能泊位明年超5000個
據(jù)了解，經(jīng)過3年建設(shè)，今年上半年，昆明路內(nèi)智能化泊位數(shù)量將達到3400多個，主城范圍內(nèi)經(jīng)常停放車輛的區(qū)域基本實現(xiàn)智能化全覆蓋。明年智能泊位的數(shù)量將超過5000個，未來兩年可以覆蓋全市。與此同時，與路外停車場合作建設(shè)智能停車系統(tǒng)的工作也在同步推進中。智能泊位覆蓋范圍的不斷擴大，為車載標(biāo)簽的投用提供了保障，在不遠的將來，車載標(biāo)簽或成為昆明市的停車一卡通。
智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)方面，據(jù)介紹，目前已報有關(guān)部門批準(zhǔn)，昆明中心城區(qū)2.2平方公里范圍內(nèi)，東起青年路、南至金碧路、西達西昌路、北至人民路的核心區(qū)，將作為第一期試點區(qū)域。試點區(qū)域內(nèi)除路內(nèi)泊位外，還有30多個路外停車常安裝有智能設(shè)備的停車場，也可以使用智能車載標(biāo)簽扣費系統(tǒng)，進入停車場，系統(tǒng)檢測到標(biāo)簽就自動開閘，車駛離時，同樣通過標(biāo)簽檢測完成扣費開閘。
據(jù)介紹，智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)會在車載標(biāo)簽后續(xù)推出，標(biāo)簽車主或可先享受到智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的便利。
新聞背景
交通管理開啟大數(shù)據(jù)時代
據(jù)介紹，昆明市停車智能化建設(shè)已進行3年。2013年4月，昆明對停車收費實行統(tǒng)一的新標(biāo)準(zhǔn)，停車位劃線統(tǒng)一標(biāo)識，收費員著裝、發(fā)票等也進行統(tǒng)一。國資公司成為昆明市政府唯一授權(quán)路內(nèi)臨時停車泊位特許經(jīng)營權(quán)的單位。在管理辦法改進的同時，智能化的設(shè)備也被引進到停車收費中，由收費員通過手持pos機進行計時計費，有效堵塞了收費漏洞。同時，智能泊位的使用大大提高了靜態(tài)交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計的準(zhǔn)確性，通過對數(shù)據(jù)的分析，可進一步挖掘停車資源，合理布設(shè)停車場或停車泊位的位置和數(shù)量。
據(jù)介紹，現(xiàn)在全市安裝有智能系統(tǒng)的國資停車位日平均周轉(zhuǎn)率達到了5.0以上，一類區(qū)域的周轉(zhuǎn)率到了7.0以上，而在2013年之前，一類區(qū)域泊位周轉(zhuǎn)率僅為3.99。這意味著，在一環(huán)內(nèi)，每1000個泊位在一天內(nèi)停放車次的數(shù)量，從3990次提升至7000次。停車費用的上不封頂讓路內(nèi)的停車快?？熳?，基本上實現(xiàn)利用價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求，減緩了靜態(tài)交通帶來的擁堵及停車難問題。
最大限度實現(xiàn)對靜態(tài)交通的規(guī)范高效管理，讓車在最短的時間里停下來，以調(diào)節(jié)動態(tài)交通的流量。大數(shù)據(jù)時代下，通過信息整合傳遞構(gòu)建的智能化停車系統(tǒng)，將成為昆明智慧型城市建設(shè)的又一助推器。
