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城市公交車油補政策調(diào)整漲價補助掛鉤新能源車推廣數(shù)量

2015-05-22　

        日前，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部聯(lián)合下發(fā)通知，從今年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調(diào)整，建立鼓勵新能源公交車應(yīng)用、限制燃油公交車增長的新機制，促進公交行業(yè)節(jié)能減排，為大氣污染治理作貢獻。

        我國城市公交車成品油價格補助政策2006年開始實施。現(xiàn)行補助中包括2008年國務(wù)院實施成品油價格和稅費改革時產(chǎn)生的補助（簡稱費改稅補助）和成品油價格上漲產(chǎn)生的補助（簡稱漲價補助）。

        根據(jù)新政策，2015年至2019年，城市公交車油補中的費改稅補助以2013年實際執(zhí)行數(shù)為基數(shù)予以保留；漲價補助以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐步遞減，補助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤。對未能達到各?。▍^(qū)、市）推廣比例要求的，將扣減當(dāng)年應(yīng)撥漲價補助數(shù)額的20%。

        同時，中央財政將對完成新能源公交車推廣目標(biāo)的地區(qū)給予新能源公交車運營補助。2015年至2019年，納入工業(yè)和信息化部“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”、年運營里程不低于3萬公里的新能源公交車以及非插電式混合動力公交車，每車每年最高可獲8萬元運營補助。

        調(diào)整后的城市公交車油補資金采取年初預(yù)撥、年度清算的方式進行撥付，由地方統(tǒng)籌使用。城市公交車補助問題由地方政府通過增加財政補助、調(diào)整運價等方式予以解決，確保公交行業(yè)穩(wěn)定。新能源公交車運營補助資金將采取存量部分年初撥付、增量部分年終清算的方式進行撥付。

        

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