首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
湖北:“武漢造”大橋再獲國(guó)際橋梁最高獎(jiǎng)
2015-05-25
5月24日從中鐵大橋院獲悉,由該院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的京滬高鐵南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋,被國(guó)際橋協(xié)執(zhí)行委員會(huì)授予2015年度國(guó)際橋協(xié)杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)。這是當(dāng)前國(guó)際橋梁工程界公認(rèn)的最高獎(jiǎng)項(xiàng),專門授予全世界最具創(chuàng)新性的橋梁和建筑結(jié)構(gòu)。
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是京滬高鐵的標(biāo)志性工程。大橋設(shè)計(jì)速度350km/h,達(dá)到世界先進(jìn)水平;主跨336m,為300km/h及以上條件下的世界最大跨度的高鐵橋梁;承載六線軌道交通,為目前世界上通行軌道數(shù)最多、荷載最重的橋梁。該橋代表了中國(guó)目前橋梁建造的最高水平,2012年就曾獲另一國(guó)際大獎(jiǎng)“喬治·理查德森”獎(jiǎng)。
據(jù)悉,這是中鐵大橋院第二次獲得該殊榮。去年,國(guó)際橋協(xié)將2014年杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給該院設(shè)計(jì)的泰州長(zhǎng)江大橋。
上一篇:
宜賓南溪區(qū)探索PPP模式建設(shè)南溪長(zhǎng)江大橋
下一篇:
銀川大連路跨唐徠渠橋工程 優(yōu)化城市路網(wǎng)
延伸閱讀:
·
湖北鄂東大橋成功合龍
·
湖北鄂東大橋成功合龍
·
管不了的危橋 橋歸河南地歸湖北
·
湖北湘桂鐵路跨既有線橋梁完工
·
湖北黃岡長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩灌注完工
·
湖北荊岳長(zhǎng)江大橋下月竣工通車
·
湖北襄陽(yáng)六兩河大橋解除險(xiǎn)情
·
湖北枝城長(zhǎng)江大橋開(kāi)始全面“體檢”
·
湖北唐河上灣大橋“渡改橋”工程完工
·
湖北省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)視察軍山長(zhǎng)江大橋
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)