中哈（連云港）物流基地實現(xiàn)KTS集裝箱“重去重回”
2015-05-27
5月19日，中國—哈薩克斯坦（連云港）物流基地迎來周歲生日，這一年間，物流基地集裝箱吞吐量超過10萬標箱，貨物吞吐量近100萬噸。
去年5月19日，中哈（連云港）物流基地項目一期工程啟動，標志著中哈共建絲綢之路經(jīng)濟帶進入實施階段。中哈兩國在此基地上共同成立連云港中哈國際物流公司，實現(xiàn)當年建成、當年投產(chǎn)、當年盈利。
推動KTS集裝箱全球大循環(huán)
今年2月25日，中哈（連云港）物流基地開通連云港到阿拉木圖貨運班列，目前班列運轉良好。截至4月底，累計完成出口西行運輸47列次，運輸量4920標箱，完成東行運輸48列次，運輸量4812標箱。
連云港中哈國際物流公司在穩(wěn)固國內(nèi)KTS（哈薩克斯坦國有鐵路股份公司）集裝箱市場的基礎上，逐步向海外拓展市場，首次將擁有總代理權和管理權的KTS集裝箱發(fā)向韓國，實現(xiàn)了KTS集裝箱國際海鐵聯(lián)運大循環(huán)。
今年年初，連云港中哈國際物流公司將KTS集裝箱調運到華南市場使用。3月20日，華南市場的首批KTS集裝箱通過內(nèi)貿(mào)船調回連云港。4月27日，連云港中哈國際物流公司攜手跨國物流公司和多式聯(lián)運公司，將配載后的KTS集裝箱調運至韓國，在韓國配貨后運回連云港并發(fā)往中亞，實現(xiàn)“重去重回”。這種模式，有效降低了客戶在國外買箱或倒箱的高額成本。
連云港中哈國際物流公司負責人劉斌表示，5月份，華南市場標箱量已破百，韓國方面KTS集裝箱也將陸續(xù)抵達。通過這種方式，不用再考慮集裝箱的回程問題，為客戶節(jié)省了大量的成本，同時大大增加了哈薩克斯坦鐵路方面集裝箱的利用率，創(chuàng)造了盈利空間，一舉雙贏。“下一步，我們計劃將KTS集裝箱調運至日本、東南亞等節(jié)點港口，以及環(huán)太平洋直至美國等地周轉，推動形成全球性大循環(huán)?！眲⒈笳f。
建設上合組織（連云港）國際物流園
中哈物流合作為連云港與中亞國家合作奠定了良好基礎，連云港已謀劃高標準、高水平建好上海合作組織（連云港）國際物流園，為快速搭建“一帶一路”互聯(lián)互通平臺，在國家戰(zhàn)略中彰顯大作為和作用貢獻力量。
今年3月底，連云港市與哈薩克斯坦國有鐵路股份公司簽署了合作建設上合組織（連云港）國際物流園的意向書。未來的中哈（連云港）物流基地三期將設立在上合組織（連云港）國際物流園內(nèi)，包括鐵路裝卸場站、保稅物流倉庫以及大宗散貨交易中心，強化在鐵路運輸、物流倉儲、國際貿(mào)易、出口加工等方面的共建共用合作，并以此作為示范，推動更多的上合國家來連云港開展物流商貿(mào)合作。
上合組織（連云港）國際物流園在原規(guī)劃22.35平方公里的金港灣國際物流園區(qū)基礎上進行拓展建設，目前內(nèi)河港一期、保稅物流中心及區(qū)內(nèi)道路等一批公共基礎設施已建成，公路中心貨運站、現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)商務中心、鐵路專用線等項目有序推進。
“我們需要更多的上合元素?！边B云港港口集團總裁朱向陽說，連云港港正在加快與哈薩克斯坦在陸橋東西兩頭的物流體系布局，打造基礎設施、貿(mào)易、資金、政策、民心的互聯(lián)互通?！霸趫@區(qū)的招商過程中，‘走出去’與‘請進來’雙向并舉，將引進國際第三方、第四方物流企業(yè)參與項目投資運營，同時積極吸引大的物流公司共建園區(qū)?！?br />
